【使用状況を教えてください】2年に一回交換

【使ってみていかがでしたか？】よい。

【他商品と比較してどうでしたか？】

【注意すべきポイントを教えてください】
入れたら一度走って、量が減ってる場合があるので
追加して入れる。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム／2回に一回か3回に一回はラジエターキャップの交換。出口のワッシャー毎回交換。
メーカーへの意見・要望　　色をつけてほしいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

無印CPOから使ってます。1-2回注油すると動きが良くなってキンクが減りました。Rが付いても相変わらず最初は飛び散るので安かった無印を復活して欲しいです。
チェーンに油も議論がありますが自分はぼーっと無心で油を差してる時間が結構好きです

あとこれから使い始める方は一緒に小さい油差しか100均で注射器を買っておいた方がいいです。元の容器から直で行くのは疲れるし量の調整が大変です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヤマハのブレーキフルードは新品でも黄色みがかっています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普通に使用できます。コスパは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキット走行用のNinja250SLに使用してます。
100%化学合成油としてはリーズナブルですし、スズキ純正ということで安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レットがグリーンか迷ってレットにしたが、おもったより色が薄かった。
次はグリーンにする予定。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウルトラG3→G3プレミアム→プロホンダプレミアムスポーツと名称は変わっても性能に変わらないと思います。前のバイクから10年以上使い続けています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスv125sに使用、昨年も
夏は10-45使用してます（ニューテック）
フィーリングは、良いと思います。
乗り方にもよりますが、
汚れ具合は、まぁまぁかなとカーボン除去剤を入れてたら、
結構汚れてたので、フィルター同時交換は必須ですね。
夏の熱ダレには不向きかなぁと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

手元のバイクを引き取った際に、足回りのセッティングデータも一緒に渡され、そこで使用されてたフォークオイルだったため購入。
なぜこのオイルがチョイスされているのかの理由は分かりませんが、元のフロントフォークの動きは違和感がなく、上手な人がセッティングした感じだったので、自分が変に我流でバランスを崩すのはよくないと判断しました。
もっと安いオイルは同じくらいの動粘度でも存在すると思うので、上手い人に選ばれる理由が何かあるんだろうと思っています。

MT-10の2024年モデルで使用。
普段はヤマルーブのRS4GP、10W-40を入れています。
ですが夏場のサーキット走行では、すぐシフトが入り難くなります。

で今回は夏場用にELFの10w-50を投入。
同系統エンジンのYZF-R1で８耐参戦しているレースメカからは、
10W-40を勧められましたが・・・
８耐でも10W-40だそうです。

で
夏場のサーキットでシフトが入り難くなることは解消しました。
やはり元締めELFは安心です。
大外れしない、そして安い。

性能維持は、早めサイクルで交換するので分かりません。
また気温が下がれば10W-40に戻しますが
次もELFありかも、と思いました。

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