この量でもあまってしまった。
200mlとかがあると自分の車種には丁度いいんですが、値段が安いので使い切りだと割り切ってもいいのかなと思います。
メーカーによって微妙に色が違いますが、これはほぼ透明なので劣化してきたらわかりやすいかもしれません。
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3.0/5
安いので去年まで使ってました。
オイルの透明度が高いので汚れてくると分かりやすいです。
だいたい2000キロ前後で交換してました。
まとめ買いしたオイルが無くなったので去年の暮れからヤマルーブにしました。
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3.0/5
4リットルでこの値段はお得かな?と思い購入しました。
KLXに1.3リットルほど使用して、もう一台所有の原付2種にも使えるので・・・。
未だ道路脇に雪の残る寒い時期に、暖機もそこそこに走り出しましたがエンジンの吹け上がりも良く、シフトタッチも普通です。
オイル交換時にそそぎ口が少し伸びて角度が変えられるので入れやすかったです。
原付2種にこのオイルを入れて、エンジンフィーリングがどのようになるか楽しみです。
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前後キャリパーのオーバーホール時に使いました。
量がちょうど良くていいと思います。多すぎず少なすぎず!
性能に関しては…よく分かりません笑
どのメーカーもさほど変わりはないんじゃないでしょうか?
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色つきなので、一目で量が確認できます。
劣化具合なども確認しやすいのではって思います。
クーラント液みたいなので戸惑いましたが、なれれば綺麗な色に満足です。
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3.0/5
容量の割にお得ですがクリーナーは一度で使い切りルブのみがいっぱい余りました。ホムセンで売ってるパークリとこのクリーナーは何が違うんでしょうか?
リブですが使っている時に何かの拍子でノズルが折たたまり噴射が止まるので使いづらかったしノズルが太いので余計な場所へもかかってしまう傾向があります。性能は可もなく不可もなくといったところでしょうか。
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3.0/5
他社製に比べ値段が安いのはいいのだが、フィルター交換時必須となるOリングが付属していないので別に用意する必要がある。
フィルターの性能は特に問題ない。
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ボアアップした後の慣らし用に購入。
慣らし時は、100:1でガソリンにオイルを混合したほうがいいとのことなので、2stオイルとゾイルを1:1で混ぜました。(ガソリン10L OIL50ml ゾイル50ml)
これで400km位走れるので、慣らし運転には十分な量です。
焼きつき防止に使用しているので、効果は確認できませんが、1000円強なのでとりあえず入れといたほうがいいかと思います。
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3.0/5
エイプ82ヘッドに使用しましたがとくに問題はありませんでした。
使った感想はホンダ純正オイルとさほど変わらない印象を受けました、シフトはそんなに軽くはならないしクラッチもいつもと変わりませんでした。
街乗りにはちょうどいいオイルだと思います。
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3.0/5
とりあえず、注文してみただけなので・・・・近所の某店で激安で見つけた時はある意味ショックでした。
今は置いてませんけど・・・・
どうなのでしょう?
結果はよくわかりませんでした。
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