純正との性能の違いは分かりませんが、使用期間中になんの不具合も無かったことから、信頼して使えるものである証拠だと思っています。

ただOリングが付属していないため、別途用意する必要があります。

自分でメンテしていると付属しているかしていないかが結構な負担になったりするので、その分がちょっと残念です。

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ホーネット250に入れました。
G1から使い始めてG4まで使用しましたが、あくまで感覚的な感想しか書けません。G1とG2に差はなくG3とG4も差がなく、けれどG1とG4にはハッキリと差がありました。
最終的にG3に落ち着き、実際に使ってみた感じで良いと思えたのがG3でした。

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アドレスV125Gの交換用フィルターとして購入しました。
私は3000kmごとにオイルを交換するので純正のフィルターでは結構維持費がかかります。
なのでこのフィルターを使用しました。

まず外見ですが、オイルを吸い込む為の穴の大きさが純正よりほんの少し小さいです。
その為フィルターとオイル吸い込み口を密着させるOリングが綺麗に密着してくれません。
これは墨汁を使って密着具合を調べました。

そしてフィルターの透過性です。
フィルターの内側に満タンになるまでエンジンオイルを注ぎます。
純正フィルターはフィルターの濾紙全体からまんべんなくオイルが染み出てきますが、このフィルターは滲み出る場所にムラがあります。
また濾紙と金属の側面パーツが綺麗に接着されておらず、濾紙を通らないで中のオイルが漏れてくる箇所もありました。

実際に装着してから1000kmほど走行したので、エンジンオイルのドレーンプラグのマグネットに付いている金属の粉の量を見ましたが純正と大差ない気がします。

低価格なのでオイルフィルターとしての機能を果たしてくれるのか心配でしたが、短いスパンで回すには最適ではないかと思います。

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ケミカル品の実験が好きなので、半信半疑で添加しました。
他の添加剤と違うのが、シリンダーなどの摩擦の低減と謳ってあり、潤滑能力を高めるのかなーと思いました。

入れて数ヵ月、距離数にして400kmほど走りましたが、特に何も感じません。内部がきれいになってるといいなあと思います。

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ジェベル125に使用するため購入、
オイル交換の2回に1度はオイルフィルターも交換をしています、
こちらの製品はお値段も手頃なのでお財布にやさしいですね。

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RG125Γを買ったときに、純正オイルだったために購入してみましたが、エンジン始動時はあたり一面煙幕ができるぐらい煙が出ます。発進時も煙が出て、匂いも強いために衣服についたりします。
コストパフォーマンスに優れており、どこでも手に入りやすいです。

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中華製のフィルタに交換したこともありますが
どうという違いがあるのか全然わかりません。

ろ紙の性能といわれても、、

（;´▽｀A``ワカンナイッス

ひどいオイル性能低下とかになる前に交換しているので「キジマ製だからオイルの寿命が延びた」とかはまったく感じません。

そんなフツーのオイルフィルタ

逆にブランド名だけで「若干お高い価格なのでは？」と思ったりも、、

そう感じるのは中華プライスに慣れすぎたせいかもしれません。

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2004年式スポーツスター1200Rに使用です。

デイトナ扱いだったと思います。
なので、割りとパーツ販売店では見かけるのではないでしょうか

10年乗るならモトレックスという謳い文句です。

うーん…
10年もこれを使い続けるのかなぁ？と思ってしまうフィーリングです。

やはり値段が手頃だからでしょう。
100％化学合成油なのでまずまずといえそうですが、やはりもう一ランク上の物を使ってしまうと今ひとつと思ってしまいます。
ハーレーなんて何いれても一緒だとバカにされるかもしれませんが、他メーカーのオイルの方が性能も値段も上だと思います。

モチュールやワコーズなどを毎回交換だと予算が厳しい！
冬なのでとりあえず！
100％化学合成油の入門用！
鉱物油や半合成油は嫌だけど予算が…
という感じの使い方でいいんじゃないかと思います。

使用感です。

オイル交換後メカノイズが低減するのは当たり前のことですので省きます。
高回転まで回すと苦しさを感じます。特に距離を重ねていくと雑な感じがでてきてしまいます。

それでも値段が安いので交換サイクルを短めにできるのはいいかもしれませんね。

いまでは大きなバイクに入れないでカブに入れてます。少し硬いですが、入っていればなんでもいいのでこれで十分です。

ちなみに数年前に購入したときより1000円前後値上がりしてます。

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フッ素樹脂配合でありがたい感じのチェーンルブです。

使用感としては他社の製品と特に変わりはありません。

飛びにくいかといわれればそうでもなく、割りと飛びます。
浸透性が高くて、洗浄成分が入っているからでしょうね。

何よりこのチェーンルブがいいのはホワイトルブの様にべちゃーっとしないことでしょうね。
汚れを呼び寄せにくいので洗浄が楽です。

きれい好きな人にはいいのかも知れません。
ルブの持ちはよくわかりませんが、そこそこチェーンも伸びますよ

まぁ、こんなものかな？って思いつつ使ってます。

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私はオイルエレメントのOリングは交換する際は毎回変えたいタイプなのです。この商品はOリングが付属していないので、フィルターを交換する際はOリングを純正で注文しないといけない手間があります。
作りこみや形状は純正のオイルフィルターと変わりないので、特に問題ありません。加速や最高速度などが変わった感じもありません。バイクのメンテナンスに最適だと思います。

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