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オイルのインプレッション (全 2592 件中 1481 - 1490 件)

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シビ子ちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB750F )

4.4/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 5
保護性能 4

ちょい古のCB750Fにはセミ合成油のオイルがちょうどいいかも?いつも20?のペール缶で購入、友人とシェアしていますので、コスト的には十分です。カワサキのオイルは信頼しています。

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投稿日付: 2018/01/14 18:46

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Sopeさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: バンディット1200S | ゼファー1100 )

4.2/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 4
保護性能 4

社用で使用しているPCXのエンジンオイルの交換用に購入しました。
PCXのエンジンオイルに必要な量なので選んだ条件の一つです。
使用してみての感じは以前から使っているワコーズのオイルと遜色なく高回転迄回してもオイル切れの感じはしないです。

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投稿日付: 2018/01/12 13:36

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なんちゃんさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: NSR80 | VFR400R )

3.4/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4
性能持続性 2
保護性能 4
  • オイル交換時のオイルの状態は4000km走行後のG2よりは汚れてなかったですね

    オイル交換時のオイルの状態は4000km走行後のG2よりは汚れてなかったですね

 4日間で2500kmのロングツーリング前に交換し、ツーリングに出掛けました。2000kmを過ぎてから、シフトフィーリングが少し悪くなってきました。冬場のため再度G4を入れましたが、交換後はシフトフィーリング、エンジンノイズともに改善が見られました。
 また、NSR80のミッションオイルも試しにG4をいれてみましたが、elf motoギアオイル10W40と比較してシフトフィーリングはよくなりました。
 Webikeさんが低価格で提供してくれているのでコスパは優れていると思います。

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投稿日付: 2018/01/04 00:48

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toshiさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ウルフ250 | RZV500R | NSR250SP )

4.5/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5
保護性能 5

普段はヤマハの赤缶を使っていますが、その赤缶より滑らかに回ります。
正体不明のオイルで11000回転で頭打ちだったのに、
12500回転まで回った赤缶よりも上ですね。
煙も少なめです。

ソコソコの値段はしますが買っても後悔はしませんよ。d(>_・ )

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投稿日付: 2018/01/03 23:26
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あっくんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NSR50 )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
効果 5

オイル交換3回に1回ぐらいの頻度で入れてます。
入れていなかった時期と比較すると、ノイズ音とギアの入り具合が大きく違うと感じます。
劇的に違うという程ではありませんが、確かに違いはあります。
古いバイクなのでなおさら、実感するのかもしれません。
ただ、時間とともに効果は薄れます。定期的に入れるのがおすすめです。
バイクをいたわる意味でも、今後も定期的に使っていくつもりです。
定価は高いですが、いつもウェビックのセール期間に買ってます。
他のショップと比べても一番お得だと思います。

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投稿日付: 2018/01/02 21:11
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テルテルさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CR125 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
保護性能 5

ホームセンターなどのものは200円ほど高いです。
ウェビングが一番安いわ。
混合比は1:30で濃いめに使ってます。
いいオイルはエンジンも長持ちしますよ。

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投稿日付: 2017/12/25 20:05

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Wataさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 3
保護性能 3

883Nに使用しています。
オイルを使用して半年ですが、以前使用していた純正の鉱物オイルを使用していた頃より、夏場の温度上昇にも強く、また高回転フィーリングも良く気に入っています。

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投稿日付: 2017/12/09 11:51

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Wataさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 3
保護性能 3

前回はハーレーダビットソン純正のオイルを使用していましたが、今回は初めてレブテックのゴールドを使用してみましたが、エンジンノイズが少し静かになった気がします。

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投稿日付: 2017/12/09 11:40

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アハさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード | リトルカブ | CBR600RR )

3.4/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4
性能持続性 3
保護性能 3

ヒートカットも入れて交換。230キロほど走ってみた。
感触は、悪くないミッションタッチも良好
点検窓から確認するとかなり黒い
やはりwrは黒くなるのが早い。
純正オイルは、回すと300キロでシャバシャバ真っ黒になってミッションタッチも悪くなるから、同じような使い方してこの程度ならまだいいかな。

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投稿日付: 2017/12/07 16:43

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Gaspaさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZRX1100 | エストレヤRSカスタム | ZZR1400/ZX-14 )

3.2/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
フィーリング 4
性能持続性 4
保護性能 3

純正やカストロールでは納得がいかず、試しに使用してみた結果自分の期待通りの性能を発揮したので使用しています。
街乗りメインではオーバースペックな気がしなくもないですが私の精神衛生上にはとても効果がありました。

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投稿日付: 2017/12/02 10:27
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