まだ交換したばかりなので分からないですがレビューも良かったから期待してます。

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3.5L必要なので2缶必要になります。そのまま使えるのは楽チンで良いです。緑より青の方がキレイです。

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いつも使用しています。フルセットで安心です

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中古で購入したハーレーダビッドソンのメンテナンスに使用しました。
購入したのはflhtcu1340エレクトラグライドウルトラクラシックと言う車両でいわゆるエボエンジンのビッグツインです。
なので、エンジンオイル、トランスミッションオイル、プライマリーオイルの3種類が必要なようです。
初めてのハーレーダビッドソン、と言うかミッション別体のバイクが初でよく分からなかったので、とりあえず定番らしいレブテックにしました。

どうやら鉱物油とセミシンセティックとフルシンセティックがあるようですが、数100円しか違わないのでフルシンセティックのゴールドにしました。パッケージもしっかりゴールドです笑

ミッションオイルとプライマリーオイルは交換前後でイマイチ違いが分かりませんでしたが、エンジンオイルは少し変わった気がします。
振動は元々多いので変わりませんが、心なしか回転の上昇がスムーズになりました。
特にオイルにこだわりが無ければ、とりあえず選んでおくと困らないと思います。

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新車購入して２年と１万キロの為、そろそろブレーキオイルを交換しようと思い各種メーカーはありますが、ハード走行する訳でもなく主にのんびりツーリングの為、無難なホンダ純正オイルを選びました
交換自体は特殊工具は必要なく、８ミリレンチ、水槽ホース、空き缶、オイル差し位です
オイル差しはリザーバータンクに給油する際にこぼす事無く少しづつ給油できるのでお勧めです（ホームセンターで１００円程度でした）
ブレーキオイルは塗装面に付くと塗装を痛める為、交換時はマスター周りに濡れたタオルを巻いてブレーキオイルがこぼれた時の対策をして、その下にもウエスを敷いてあります。
後はブリーダーを少し緩めこぼさない様にオイルを補充しながら、ゆっくりレバー半分位握ったり離したりを繰り返せば少しづつ抜けていく事が出来ます　この方法ならばワンウェイバルブ無しで大丈夫でした
ブリーダーを緩め過ぎ＆レバーを一杯に握ってしまうと圧力で抜いたオイルが逆流するので注意が必要です
交換後にはこぼして無くても、しっかりと水でマスター及びキャリパー周りを洗い流す事をお勧めします

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フロントフォークからオイルが漏れてきたので、シールとともオイルも交換しました。前回もこのオイルを使ったのでリピートになります。5年ほど使いましたが、交換直後はしっかりとダンパーが感じられるフィーリングに感激しつつすぐに慣れて、その後も特に不満はありませんでした。価格も手ごろなのでこれぞ定番フォークオイルという印象です。

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エンジンオイルを交換した時にこの商品を使用してみました。
添加量はオイルフィルターを交換しても140mlで余ったのでドライブシャフトオイルも同時に交換して10mlほど添加しました。

添加して数日は何も感じらませんでしたが、200km走った辺りから「あれ？」と思うような変化がありました。
まずはコールドスタート時にメカノイズみたいな不快な音が減ったような気がしました。
アイドリングも以前に比べて振動が減っており回転が安定している事が確認できました。

そして一番の変化は下り坂でエンジンブレーキを使った時です。
通勤でいつも同じ場所で4速でエンジンブレーキを使う所があるのですが、以前よりスピードが出るようになり
「あれ？　5速に入れてしまってたかな？」と勘違いしてしまうほどです。
3速より下のギアを使ったエンジンブレーキは添加前とあまり変わらないような気がしましたが、フリクションが減り効きが弱くなったのはデメリットにもなりうるので注意が必要です。

この商品は少し良くなればいいかな、くらいの期待で使用しましたが思った以上に変化があったので効果があるのは間違いないでしょう。
値段が気になる方もいるかもしれませんが、この商品は買うだけの価値は確かにありました。

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【使用状況を教えてください】cb250rのフィルター交換用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デイトナ製でじゃばらもしっかりしていそうなので安心感あります。
適合情報にもcb250rの記載があります。

【取付けは難しかったですか？】
慣れれば簡単です。
手袋は必須ですね！

【使ってみていかがでしたか？】
オイル交換２回に一回程度の交換でいいと思います。

【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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取り付け
　キャリパーから古いフルードを継ぎ足して抜いていけば簡単だが、エアが入らないように注意すべき。

見た目
　私のダエグは青なので、どうせならと思い青を購入。なんかカッコいい。

効果
　効果は特に変化なし。見た目だけ。

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ＷＲ２５０Rでの使用目的で購入しています。
林道ツーリングでの、シフトフィーリングの滑らかな感じが好きです。
他に、モンキー88�t、ヤマハブロンコでも、使用しています。
モンキーはギアの入りが、ホンダ純正オイルよりいいと感じています。
ブロンコも、ギアの入りがいいと感じています。
少し割高感がありますが、
シフトフィーリングの良さと純正オイルの安心感で使っています。

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