ロングライフで薄めず使えるのは良いです。コスト的にも近くのホームセンターとあまり変わりありませんでしたので購入しました。

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交換直後からエンジンがスムーズに周り
静かになったように思えます。
またギアチェンジの際アップ側が
ギア抜けなどなく滑らかになった感じがします。
オススメです!

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BMWR100に使用しました。シフトチェンジが少し渋く感じたので交換しましたが、改善が実感できました。

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良いです。エンジンなめらか、低回転でトルクが上がって乗りやすいです。手放せません。

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カワサキプラザやショップにお願いするよりも自分でやった方が全然コストがいいので良いオイルを入れる事が出来ました。
性能については体感出来ていませんが、それよりも安心感がハンパありません。
結果的に良かったと思います。

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やっぱりは、YAMAHAには、YAMAHAのオイルが1番だと思います！凄く安心して乗れます。缶のデザインなとば高級感があって、最高の気分です。レースなどをしている訳ではありませんが、バイクが調子が良くなった気分になるので、最高です。また、このオイルを必ず使用します。

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初めて使用しました。オイル粘度は若干柔らかく感じました。街乗り寄りも北海道のツーリング向きやと思います。街乗りやと渋滞等ですぐに水温上昇します。10w40にしては柔らかく感じてそれが適正粘度かはわかりませんがHONDAバイクの10w30指定には良いかなぁと思いました。これから3000キロ走行して考察します。

KLX125に使っています。
webikeの適合車種には出てきませんが、キタコの適合表を見ていただければH-05はKLX125に適合することが確認できます。

参考までに、キタコの適合表のリンクを載せておきます（pdfです）。
興味のある方は頭にhをつけてアクセスしてみてください。
ttps://www.kitaco.co.jp/data/product/link/fitting_list_stuff/fitting_list_oilelement_drainbolt.pdf

通勤、ツーリング、レースとかれこれ18,000キロちょいの走行距離ですが、とくに問題なく走っております。

純正部品と比べてどうかと言われても、純正より安いくらいしか分かりません（笑）

純正にこだわりがないのであればオススメです。

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ショップでミッションオイルを交換依頼したときに使用していたオイルなので今回自分で交換しようと思い購入しました。
品質が良いオイルだと思います。
価格は少々高いですが安心出来るのでこれからも使用したいと思います。

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商品間違いないと思います
Oリングも車種によってなのか親切に2つ入っていました

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