チェーンクリーナー、チェーンルブ、ブラシ、メンテナンスマニュアルがセットになっていて、初心者にはいいかもしれないです。私も初心者ですが。
ただ、オフ車などチェーンガードがない車種に使われる場合は向いてないかもしれないです。と、いうのも、このチェーンルブ(クリアのほう)は非常に飛び散りが激しいです。私の使い方が悪いのか否か、次の日、3キロほど走った後に見ると、スイングアームの上にべっとりと飛び散っていました。

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【Webikeモニター】まずクリーナーとルーブと取扱説明書がセットになっているので初めてのチェーン清掃でも安心ですね。ただブラシがわりとちんけなものなので3方向あるブラシを買うとより捗ると思います。値段が安いのも魅力だと思います。個人的には次は違うチェーンクリーナーとルーブを試してみたいですね。

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【Webikeモニター】
純正なので安心感があります。
あとは特に可もなく不可もなく、といったところです。
私だけかもしれませんが、甘いにおいがします（＾＾）

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初めてブレーキオイルの交換をしました。
エア抜きも滞りなく済み使用したオイルは少量。
0.5L缶では随分余ってしまいました。
長期保存にも向かないようですし、少量パックの販売を望みます。
性能にはもちろん不満はありません。

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金額が安いですが、性能は変わらないと思います。

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92年カブで使用。
相当使った中で発進~30kが最速だった。
それ以上は4CRとかに逆転される感じ。

低・中回転が驚くほどトルクアップして、
抵抗なく軽く回り、かなり街乗り楽。
しかし耐久性はない方で、早い段階から徐々に
パワーダウンして油圧が落ちていく。

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【Webikeモニター】
いつもは近所のバイク店でオリジナル品をまとめて買って使っていましたが、
こちらの方が安かったので試しに使ってみました。

付属品を確認してなぜこんなに安かったのか納得…。
交換するときに必須のOリング（Ninjaの場合2個必要）がありませんでした。
欠品なのかなと思ってもう一個買っていた方も開封して確認。
しかし無い、どうやら仕様みたいです・・

【まとめ】
交換に慣れていてOリングを再利用できる自信があれば
お買い得かな~とは思います。

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良い所も悪い所もなく普通に使える物だと思います。

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92年式カブで夏に15w-50を使用。このカブで相当試した中で1番エンジンフィールと排気音が良かった。両方共かなり音量増して迫力ある低音が出た。このオイルはもう1台の11年式リトルカブでもそうだったが、同クラスと比べ明らかにパワー不足で、高回転や上りで特にトルク不足を感じた。油膜形成・維持性能もエステルベースに劣り、油温高めで劣化が早くパワーダウンを起こした。ミッションフィールも他種より油膜感に乏しく何度か引っ掛かりがあった。このオイルを使うなら「レスポンス重視・水冷で油温高すぎない・平地でのスポーツ走行・設計新しいエンジン」の個体に合うと思われる。

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量と価格に、申し分の無い商品だと思います。当方ビシネスバイクゆえ、密閉チェーンカバーだから、悪い印象は無いんですが、欲を言えば、もう少し粘度があればなぁーが正直な意見です。値段と量を優先的に買ったモンで、その辺では良い買物をしたかと思います。

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