マジェスティ125のリアのギヤオイルとして使用しています。
あまり汚れていないですが5000~10、000Km毎に交換していますが
500mlは3回分+αに相当するので量は多いです。
交換後はリアがスムーズに感じるので効果はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Oリングは付属しておりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR600RR(05)レースベースにて使用。昨今他車両（特にR6）との速度差が厳しいので思い切って導入。確認、評価項目は・・

○直線でのパフォーマンス
○スプリントレースの予選決勝無交換で使える耐久性があるか（計約40分程度）
○ギア抜け、その他不具合の有無

試験場所は鈴鹿サーキット、気温は35度というかなり厳しい条件です。

一番目は残年ながら期待程ではありませんでした。例えるならヘッドOH程度の出力向上の半分以下という感じでしょうか。。（2％程度？）

二番目は驚いたことに大丈夫でした。合計1時間程度なら全然問題なさそうです。

三番目は・・ピットアウト直後からギア抜け！！（もちろん車両の程度が悪いのもあります）普段は120分程度使用で交換、交換直前でギア抜け多発という感じなので正直かなり身構えましたが、その後丁寧に操作すれば大丈夫という事が分かってきました。ノイズや振動他の不具合も大丈夫そうです。

忙しくて使用後のオイルの状況、コンタミ（ごみ）は未確認です。
他社の低フリクションオイルより全然安いのは魅力ですが、無理して使う程でもない感じでした。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フロントフォークOHついでに、10番から15番へ変更のため購入。

性能は、明らかに硬くなった。
しかし硬すぎる訳ではなく程ほどに硬いという感じだった。

値段も手ごろで、10番が柔らか過ぎるが、過度に硬くはしたくないという人には勧めたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

評判がいいようなのでNSR250に使用してみました。
イマイチ体感はできませんでしたが気分的に安心なのでよしとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マグネットIN カートリッジってことで購入しました。効果のほどはまだ分かりませんが、普通のオイルフィルターと値段もほとんど変わらないので、良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

どこでも比較的売ってるので、自ずとコレを使い続けてます。

別にどのバイクでも使用できるので、全部のバイクに使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

普段はディトナ使ってますが、気分転換にべスラ使用してみました。
ただのオイルフィルターなので性能の差はないと思います。

ですが、ディトナにはOリングが付属してるのに、こちらには付属がされていませんでした（KLX用）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ110にはこれで十分なのか、コスパに優れた純正指定品なので、このオイルを約2000km程度でこまめに交換してます。
15000km以上走行してますが、やはり純正指定オイルだからか、全くノントラブルで燃費等の走行性能も好調に維持してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【webikeモニター】

これまでメーカーや種類など気にせずに、ガソリンスタンドでオイルを入れていましたが、ある日在庫切れ、入荷未定と言われたので、初めてHONDA純正オイルを購入しました。
純正オイルが3種類あるということに気付かず、一番高いのを購入してしまい、リード100には勿体無いだろうと思いつつ使用し、一週間ほど乗った感想としては、高回転での伸びが気持ち、良くなったかな？程度です。
次回は安い方を購入する予定ですが、スポーツタイプのバイクならGR2の効果がより分かるのかもしれません。

なんにせよ「純正」だと安心できるので、HONDA車で、まだ使ったことない方は一度試してみては？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。