3.0/5
安かったので自分のV125、友人のV50に入れました
タンク容量が小さいので、4~5回に分けて入れました
入れた後、調子が良くなったような…
プラシーボなのかな…
という程度の変化ではありましたが
悪くなることは皆無でした
燃費は最近暖かくなってきているのでそれで向上しているというのもあるでしょうし
そこのところはわかりませんが…
まぁインジェクターをキレイにしてくれるのであれば入れておいて損は無かろう!
という考えで入れていますw
保険的な感じですね
入れて悪くならなければプラシーボだろうがなんだろうが、個人的には満足ですw
ただ、ちょっとトルクが太くなった気がします…
こればっかりは個人的な感想なので何とも言えませんが…
データで見ることも出来ませんし…
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3.0/5
他の方が書いておられるとおり、耐久性は心許ないです
ですが、値段が安いので、自分の場合はしばらく乗らない時にチェーンの保護用としても活用しています
庭先にカバーをかけて駐車しているというのもあり、雨が降ると結構濡れますので…
たっぷり吹いておいて、乗るときには軽く拭いてからです
ホームセンター等で安く買えるというのもあり、ガンガン気にせず使えるのが利点かと思いますw
定期的に注油して、走り終わったらすぐにホイール等もキレイにして…
という手間が面倒でなければなかなか良いかと思っています
サイズも小さめなので、ちょっとしたロングツーリング時などでも気軽に持ち歩けて、雨天走行後は注油して…
という使い方も出来ますね
使い勝手、入手性の良さ、値段の安さは良い感じです
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3.0/5
98年式GN125のフロントフォークのオイルの交換を実施しました。
98年式とはいえ、5000km程度しか走っていないが経年劣化を考え交換。
交換した所ドブのような臭い、色のオイルがでてきたとありますがこちらでは
そんなことはなくまだまだ使えそうな感じでした。
交換したオイルは赤色の綺麗なオイルで、メジャーによる油面調整の際色が
ちゃんとついていて視認がしっかりできる点は良い点でした。
交換してから200kmほど走ってみましたがスズキのオイルは柔らかいと書いて
あったのを思い出し純正とそれほど変わらないというのが私の体感です。
15番手くらいのほうが違いを実感できるのではないだろうか。次回試してみたい
と思います。
ですが経年劣化などがあると思うので総合的にいえば交換してよかったと思う。
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3.0/5
98年式のGNに使用しました。この値段でこの量ならばお買い得と思います。
GNはフロントだけしか交換しないのでだいぶ量が余ってしまいましたが気軽
交換できる値段なのがいいですね。
私のGNのキャリパーが悪いのか200km程度の走行で色が変わってきてるのが
わかります。性能についてはブレーキフルードはどこのメーカーもDOTさぇ
同じならば性能も同じなのではないでしょうか。
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3.0/5
新車で購入してから半年が過ぎ、メーカーが推奨する「ならし走行」距離の800kmも越えたので初めてのチェーンメンテナンスに使用しました。
学生時代からのリターンライダーで20年ぶりの整備作業でしたので、練習も兼ねて子供用の自転車にも使用しました。
同社のチェーンクリーナーで汚れを落とした後に本製品を吹き付けると、あっという間にチェーンの回転する音が軽やかになり効果が実感できました。
耐久性についてはあまり期待せず、まめに整備しようと思います。
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3.0/5
初めてのオイル交換です。
いいと思います。
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3.0/5
今までべスラのオイルフィルターを使用していましたが
Oリングが付属していて、しかもセールで安くなっていたため購入。
しかしOリングがサイズがDトラッカーの純正には若干大きく不安が残った。
安さから選べばこんなものかな?といったカンジですw
フィルターの性能は変わらないと思うのでコストパフォーマンス重視の方にはオススメだと思います。
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3.0/5
性能は可もなく不可もなく…
なぜか私の周りでは取扱店が少ない
製造会社はすずきじゃない!?(笑)
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3.0/5
クーラントなので効果が体感できたりは無いですが問題もありません。ありだと思います。
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3.0/5
ホームセンターでも入手可能なルブです。
性能的には普通ですかね?飛散はしますんで何ともいえませんが、
こまめにメンテする人にはいいかもです。
体感できるほどってのは無いです。
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