【2012オイルインプレ】NSR250Rの純正指定オイルだったのでNSRに最初は使っていました。高回転までストレスなく回る、というわけではありませんが割とスムーズに回ってくれます。高回転は多分少し苦手だと思います。カーボンの蓄積は無いわけではないが多くもないといった感じです。街乗り程度ですが特段燃えにくいという感じはしませんでした。値段も高くも安くもないといった感じとすべてにおいて中庸といった感じのオイルです。特にオイルにこだわりがない場合、何を入れておけばいいかわからない場合はとりあえずこれを入れておけばいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

頻繁にオイルを交換するため、経済面を考慮していつもより使用しているオイルより一段下のグレードを試してみました。

走行距離が少ないうちに交換していますで、耐久性についてはコメントできませんが、排気量1200ccくらいまでのバイクで、街乗りをメインに使用するのであれば十分な性能を発揮してくれます。

費用対効果の高い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

[webikeモニター]
皆様の評価が高いので買ってみました。
使ってみたらかなりスムーズになって驚きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
CB400SFで使用
■選択した理由
使用したことがなかったのでお試しで使用してみたかった
■メリット
低回転時の吹けは問題なく、夏場での熱ダレもない感じです。
夏場でも6000kmほどでもヘタリがなく熱ダレしている感じもありませんでした。
■デメリット
10000回転以降においては吹け上がりが少し悪いかといったところ。
■所感
他製品と比べるとやや持ちがよい感じです。
7000km程度まではいい印象で、低回転時はG2、S9と大してフィーリングがかわりません。
高回転時はやや上記製品と劣るかといった印象です。
おそらく、半年または6000km程度の交換であれば気持ちよく走り続けられる気がします。
街乗りやツーリングメインで、スポーツ走行が少なめであれば十分なパフォーマンスを発揮してくれています。
■お勧めできるポイント
街乗りがメインの方やオイル交換の頻度を抑えたい方におすすめできます。
こだわりがなければ純正品でないこちらを使用してもよいかもです。
街乗りオンリーの方や低回転6000回転くらいで走る方にはE1でも問題ないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
CB400SFで使用
■選択した理由
使用したことがなかったのでお試しで使用してみたかった
■メリット
低回転時の吹けは問題なく、高回転時の吹けあがりも問題ありませんでした。
夏場での熱ダレもない感じです。
■デメリット
特にありません。
■所感
他製品と比べるとなんとなくフィーリングが悪い感じです。
4000km程度まではいい印象ですが、G2、S9と大してフィーリングがちょっとといったところでしょうか。
おそらく、半年または5000km程度の交換であれば気持ちよく走り続けられる気がします。
街乗りやツーリングメインで、スポーツ走行がそこそこであればそれなりなパフォーマンスを発揮してくれています。
■お勧めできるポイント
特にありません。
■その他
こだわりがなければ純正品かそれ以外のベリティなどの商品を使用した方が良いです。
街乗りオンリーの方や低回転6000回転くらいで走る方にはE1でも問題ないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
気持ち、高回転に耐えられているような気がしました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】

前回から使用しているワコーズのプロステージS10W-40。　
私はどちらかと言えば鈍感なので細かなことは気づきませんが、まず交換時に思ったことは、5000km走った割には汚れが少ないかなって事が見受けられました。　
当然交換後は、シフトフィーリングが良くなったことと、もともと静かなエンジン音が更に静かになった様な気がします。
とにかく信頼が出来るオイルだと思いますね。　ただ私の懐からすれば、もっと安いオイルを使っていきたいってのが本音ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

webbike モニター　
addressv125用に安価なオイルで十分と思い購入しました。
500km走った感想ですが、純正オイルに比べてそんなに変化は感じられませんでした。通勤や街乗り程度の走りならこれで十分かと思います。夏場は粘度を変えて使ってみたいオイルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

06　CBR600RRにつけました。
純正品よりろ過能力がすぐれているようです。
値段もまずまずでいいと思います。

CBR600RRは若干交換がめんどくさいです。
カウルは取らなくても交換できますがめんどい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
D-Tracker125でのインプレです。
主に街乗り（通勤）で使用。
新車購入後、走行距離が1200kmを超えたので2回目のオイル交換に使用。
パノリンRACE 10W-50からの交換です。
交換後400km走行していますが、停止状態でニュートラルから1速にいれる時のショックが若干大きくなった気がする以外はそれほどフィーリングはわるくありません。粘度が10W-30になったおかげか燃費は交換前より5パーセントくらい向上しています。
通勤メイン等で、あまり細かい事を気にしない方には充分おすすめ出来るオイルだと思います。（パノリンはとにかくフィーリングが良かったので比較する相手としては悪すぎるかと思います。値段も全然違いますし。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。