ガチガチなサーキット走行をしないのであれば、十分すぎるぐらいです。

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オイルフィルターはいろいろなメーカーを今まで使っていたのですが、ここの商品をはじめて使いましたが、キジマ製より若干細かい折り目でしっかりゴミを取り除いてくれそうです！
使うまでは少し心配だったのですが作りこみもしっかりしていて安心して使えました。これからはDRCのオイルフィルターを使います。
一度試しても良いかと思いますよ

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【Webikeモニター】


ガンガン回すバイクではないのでこれで十分だと言ってオススメして友人のグラストラッカーに入れました。
安心の純正オイルはコレ！

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定価で購入すると割高に感じますが現在セールをしていますので非常にチャンスです

性能ですが初期性能は非常に長く続きます、コストパフォーマンスもさる事ながらその安心できる性能は最高でした

油冷1400に使用していても快調を維持し2年間はこのオイルのみ拘ってしまうほど虜でした。
もしオイルにて悩んでいるのであるならば絶対お勧めできます。
コスパの面でも間違いないためドンドン使えます！

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プレミアムを2年使ったあと1年だけこちらを使いました。

性能ですがプレミアムとくらべると若干熱に弱いかな？という感じはありましたが問題ありません

長時間初期性能を維持してくれます、ただ少しメカノイズがでるかな？という感じはありました。

とにかくこの商品の素晴らしいのはコスパです！
1ランク上の商品でも安いのにこちらはさらに安い！
庶民に、優しいオイルです、もし自分でオイル交換して節約したいなと考えている方がいましたらお勧めします、間違いありません！

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一度の使用でいい手軽さで使ってみました。透明なオイルが真っ黒になったのをみて、気分的には汚れが落ちたな、と。
継続的に使ってみたいです。

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昔から買うのはカストロールです。
知名度もあるし性能も確かだと思います、長距離でも大丈夫なように携行できる500mlをよく買ってます。

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現在乗っているGSXR-1000にて使用しております。
非常にコスパに優れていて素晴らしいオイルです、ただし高温を長時間維持すると熱ダレなのかガタガタとシフトフィーリングが渋くなりますが、それでも値段以上の性能を実感しています。
このオイルを使ってからは他のオイルを使おうと一切思わないため、今後ずっとこのオイルを使い続けるかもしれません。
それいくらい素晴らしいオイルだと思っています。

ただしこのオイル以上に良いものはお金を出せばたくさんあるため星は4つにしています。

コスパと性能という意味では最高だと思います

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シール部分を傷めないために、必ず鉱物油のみを使用しています。
小排気量のバイクから、リッタークラスまで問題なく使えるんじゃないかと
思います。(粘度が硬いですが・・・)

ギアの保護やクラッチの摩耗を防いでくれるらしく、その証拠に未だトラブルが
ありません。説明通りです。

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私が使ったのはkz4st10w-40の方ですが、中身は同じはずなので参考程度に。92年カブで気温30度で、高低差大きいコース連続走行にてテスト。クリアランス広い当エンジンでは、かなり油膜形成が遅くて3~400k掛かり、出来上がるまでは潤滑能力かなり低い状態だった(普通のエンジンだと逆にすぐなじむ)。表示より硬めのトルク型で、油膜の密閉性・耐熱性・(厳しい条件下の)潤滑性能は相当に優れる。ASH・FSに印象が似てた。

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