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オイルのインプレッション (全 37 件中 21 - 30 件)

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まささん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 1190 ADVENTURE R )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
性能持続性 1

確かにドライ性能は高く、チェーンルブが飛び散ることはほとんどなかったけれど
走行100kmくらいでチェーンからガラガラ音がし始めたので長距離ツーリングには向かないと思った。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/26 21:22
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かばはむさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CBX750F | ハンターカブCT110 )

1.3/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
性能持続性 1

他のインプレを見るとそこそこの性能とあったが、コレがかなり飛び散ることが判明。
オイル性能はよいのだろうが飛び散ることでイライラするので、お勧めできない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/06/25 12:50
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風祭子猫さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GPZ600R NINJA [ニンジャ] )

1.2/5

★★★★★
性能・機能 1
コストパフォーマンス 2
フィーリング 1
性能持続性 1
保護性能 1

ロングツーリングの準備として、オイルをコレに交換しました。
1L缶としては一般的な円筒形と違い4L缶をそのまま小さくした感じの缶ですが、
ガイドとなる樹脂部品が付いていません。
オイルジョッキに注ぐときに一気に注がないと口元からこぼれます。

交換直後のアイドリングでオイルが全体に回ったあたりでメカノイズが減りましたが、
よかったのはそれだけですね。
実際に走り始めると、これといっていいと思う点はなし。
それどころか、300kmを越えたあたりからだんだんとシフトタッチが悪化し、
600kmを過ぎるとなかなかニュートラルが出せない状態に。
また、ニュートラルスイッチの反応もおかしくなりました。
今までで最悪の状態です。
普段は3000kmサイクルで交換していますが、
まだ2000kmも走っていないのに次のオイルをどれにしようか考え中。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/01/14 23:27

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めるもうさん(インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★

安くてそこそこ良いので RevTechエンジンオイルは愛用しております。
初めてギアオイルを試してみましたが・・・おすすめはできません。
安い物なので致し方ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/12/14 20:47

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くうすいさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KLR650 )

利用車種: K1300S

1.0/5

★★★★★

新品ニッシンクラッチマスターにDOT4で使用後、BMWはDOT系のフルードは使用不可とのことで、こちらを注入。その後、数週間でインナーカップ、リザーブホースがぶよぶよに。
デイトナに確認したところ、DOT4は完全に洗浄してとのこと。
洗浄はしていませんが、抜き取って注入しただけではだめかもです。混じったせいなのか、フルード自体がシールへの攻撃性が強いのかは解りません。
メーカーの明確な回答がないので取りあえず★はひとつです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/10/08 18:37

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ポックさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: FZ1

1.0/5

★★★★★

皆様の良い評価が多い中、非常に申し上げにくいのですが、全くの期待外れな製品でした。

まずフリクションは低減されます。
しかし、それはスプレー式のチェーンルブと比較しての話です。
それは使用する前から想像出来ますよね。

私が今回期待外れな製品としました理由は、比較対象がエー◯ットから販売されている110mlで700円程度のバイク用チェーンオイルと性能差が見られなかったからです。
両者を普通に塗布し走行してもフィーリングやライフに大きな違いを確認出来ません。
もう少し正確に比較してみようと、チェーンの半分にCPORを塗布しもう半分にエ◯ゼットバイク用チェーンオイルを塗布し、200km~500km走行した後ローラーの回りを指で確認してみても違いが確認できませんでした。

皆様も他社のスプレー式では無いオイル状のチェーンオイルと比較して、cporが優れているかどうか評価してみてはいかがでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/08/14 00:01
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高回転依存症さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: CRM250AR

1.0/5

★★★★★

CRM250ARに入れました。以前使っていたオイルをギリギリまで使い切りこのオイルを1L使い切りましたのでレビューします。 このオイルは燃焼温度が高いのか?高速でトップギヤ?低回転走行や街中のもたもたした走行時にはカブりが出ます。 煙は少ないですが臭いが鼻を突くツ~ンとした臭いですのでツーリングなどで後続車の方はえずいてしまいます。 そしてカーボンの堆積も多いように思います。 しかし私の走行環境で高回転全開頭打ち状態で5~6キロの直線を1度もスロットルを戻す事が無い直線を走るシーンが多々有るのですがエンジンは無傷です、保護性能は充分です。
と言うか今まで色々なオイルを使ってこの様な走りをしていますがすべてのオイルでエンジンにダメージを与えるオイルは有りませんでした。 このバイクにはこのオイルが指定されていますが私の走り方(高回転を多様するが街中や高速道路も走る)では他にもっとマッチしたオイルが有るので次はこのオイルは使いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/08/13 16:04
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ほりさん(インプレ投稿数: 68件 )

利用車種: シグナス X

1.0/5

★★★★★

チェーンオイル「CPO R」の効果に味を占めたので、こちらも購入。
新車購入後800km時にギヤオイルを純正品に交換しており、その後3000km走ってから本品に交換しました。

交換前にエンジンを暖めるためにちょい乗りして、交換直後に試走しましたが、結果としては全く効果を感じることができませんでした。
その後何度か乗っていますが、プラシーボ効果すら感じられず・・・。期待が大きかっただけに、とても残念と言わざるを得ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/12 20:05
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やすさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MONSTER S2R1000 | SEROW225 [セロー] )

1.0/5

★★★★★

正直な感想は普通のオイル?でした。粘度の高いエンジンオイルなどとどこが違うのか分かりません。そして毎回、洗浄、注油がかかせません。ラジコンなどに使うシリコンオイルとどこが違うのか教えて欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/02/28 17:25
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hoekoさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | ZRX400 | TT250R レイド )

1.0/5

★★★★★

オフロード用に購入しましたが、使用してからチェーンの伸びが早くなりました。ZRXでも試してみましたがやはり同じでした。まだ沢山残っていますがもう二度とチェーンに使用する事はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/25 12:30
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