これまではワコーズのCHLチェーンルブを使っていましたが、エンジンオイル添加剤のスーパーゾイルが良かったのでチェーンルブも試しに使ってみる事にしました。
CHLチェーンルブとの比較になります。

いつも通り、チェーンの汚れを取った後に塗布。
白っぽい色のCHLチェーンルブに比べてグリス感を感じる黄色（茶色）っぽい色目、粘度も少し固めの感じがしました。
ただ、塗布後に馴染ます為にタイヤを回した感じは、CHLチェーンルブ同様に軽やか。
恐らく、フッ素樹脂で滑らかさ（滑りの良さ）を出しているであろうCHLチェーンルブに対して、ZOIL製品の特長の一つである「金属表面改質剤」が隙間やスプロケットとの接地面との摩擦を減らす効果が有るのかも？

塗布後、数時間置いてから余分な油分を軽く拭き取ってから走りに。
CHLチェーンルブ同様に軽い回り、ルブの飛び散りも殆どありませんでした。

CHLチェーンルブは「水置換性」が有るようで、少しくらいの湿気（水分）を追い出す効果を期待して使用していましたが、ZOILには金属表面の「アンチエイジング効果」によるフリクションロスの軽減を期待。
その効果に伴う、チェーン寿命の向上を期待しています。

CHLチェーンルブに比べ、価格・容量も安くて多いのでコスパも良し。
暫く使ってみたいと思います。

あと、こちらのインプレを参考にCHLチェーンルブのノズル部分を移植。
ノズルは残念ながらCHLチェーンルブに軍配ありですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2回に1度のフィルター交換は、こちらを利用しています。
今のホンダ車、ハンターカブだけかなぁ、オイルキャップのOリングがすぐダメになるんで、キャップのOリングが入ってるところが、ありがたいです。
初回点検の時、ディーラーで交換した時、じきにキャップから漏れてきましたんで……。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

毎度の定期交換です。
中東情勢のおかげで、品薄……。
ウェビックでも要問い合わせになってます。
次の交換時期までに解消されているだろうか……。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このオイルを使用してますがとくに問題なくもっと安ければ満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リザーバータンク越しに残量が見やすく、交換後の見た目がかなり綺麗です。
ただ色抜けが比較的早いと思います。
紫外線で退色しやすく、数ヶ月で透明っぽくなる場合がありますが、ブレーキ性能自体への不満はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントフォークを分解したので再組み付け時にこちらを使用です。
性能的は全然問題ないようですが、交換直後は硬く感じました。
新品オイル交換したからか。しばらく使用で様子をみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フォークをばらす必要があったので、一緒にオイルも新品へ交換です。性能的にも問題なく、価格的にも悪くないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バリオスのレストアに使用しました。
純正で品質、性能に不満ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前の物より劣化が明らかに遅いが3000 5000性能維持は、乗り方次第だと思います。
値段の割に頑張ってると思ってたけどここだと実勢価格の倍以上の値段
貯めたポイントを消化させたいのかなって邪推してしまう。
実勢ペール缶で40000前後の価格ならありだけど定価売りなら他の良いオイル買うでしょ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

半年ごとのオイル交換、2回に1回のフィルター交換は1年点検の時にバイク屋さんにお願いします。
オイルだけなら、ボルト外してオイル抜いてボルト締めてオイルを入れるだけなんで、特に問題なくできます。
難関は抜いたドレンボルトに一体化してしまったスズキ純正のドレンワッシャーを外す作業くらい。

締め付けはトルクレンチで使った方が安心です。素人なので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。