20000km近い走行距離で入れましたが特に効果は感じられませんでした！
気のせいの域を出ませんが気持ち良くなったような・・・
ま~プラシーボだと思います(汗)
しかし使用環境や走行距離等で大きく変わるものだと思うので、特に高い物ではないので試してみるのもいいと思います

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次週、1ヶ月点検ですので、その際にエレメント交換もしようと思い購入しました。
エレメント交換の際は、フラッシングを行う様にしていますが
前回だけ、チタン・コーティング効果のある某社製を使いましたが
余り効果が無かった事と、こちらは価格が手頃なので、又こちらに戻しました、って感じでしょうか。

効果の程は実感できませんが、むしろ、長期的に効くものでしょうからエンジンにとっては良いだろうと思います。

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YAMAHA　VOXに使用

もっと安くて多量のものもありますが、やはり純正品の方が信頼性が高いのと、スクーター専用オイルということで購入使用しています。

800ｍｌ入りなので一度のオイル交換ちょうど使い切りできます。
特にハードな走行をするわけでもないのでこのオイルで充分な性能を感じています。

が、やはり高い・・・。

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インプレッションでの評判がよいのでVTR250でDIY交換をしてみました。私が鈍感なのか今までとのの違いは特に感じませんでした。しかしながら確かに細かい道路ギャップは伝わらなくなっており、フォークシール部跡（線）を見てもしっかり仕事をこなしていることが確認できます。

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巷で話題のスーパーゾイルを一度試してみたくなりトライアンフのボンネビルに入れてみました。
それまで入れていたモチュール7100 4Tに比べ
・明らかにシフトタッチが悪くなった。
・油温の上がりも早く空冷エンジンではちょっと心配。
・吹けあがりが良くなったりエンジンノイズの減少、燃費向上といった効果も特に感じられず。
ただ交換時の走行距離が2500kmと新車同然の状態だったので特に変化がなくて当たり前だと思いますが。
たまたま私のバイクと相性が悪かっただけなのかも知れませんが
値段が高い割りにシフトタッチが悪くなっただけで特にたいした効果が感じられず(私が鈍感なだけ？)あまり良い印象が残りませんでした。
ただゾイルは走行距離の多いエンジンに効果があるようなので機会があれば走行距離の多いバイクにも試して見たいと思います。

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某Mオイルを入れていましたが、残念ながらあまり特長が感じられず、イタリア車にはイタリアのオイル（以前はDUCATIの推奨オイル）でということで購入。
今のところ、前回のオイルとの顕著な差はないです。
でも「トレードマーク」はスキです。

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添加剤で10％燃費向上しました。1本の値段とガソリン代を考えると入れる価値は十分にあると思います。一月600L使う計算だとどのくらいお徳かお分かりになるでしょう。十分元が取れる商品だと思います。

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燃費向上というよりは黒煙対策で入れて身ました。あんまり効果は感じませんが、多分ポンプのガス化は測られていると思います。
なんとなく調子良い感じがしています。気のせいなのかな？

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特に良いとは感じませんでしたが、悪くも無い感じです。只クラッチの張り付きが多い感じがします。市販車には十分すぎるオイルだとは思いますが、もう少し潤滑性能が高いオイルを試したい感じがします。

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延長ノズルもついていて、比較的使いやすいと思います。
また、2本セットというのもお手軽な気がします。
今後は早く無くなった方だけを補充すればいいのでブラシ分お得かな？といったところです。
性能については特に可もなく不可もなくといったところでしょうか。

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