3.0/5
良かった点
・今までスプレータイプなど無駄な量を使っていたが、一箇所ずつ注油していくタイプなので無駄な量を使うことが無くなった。
・チェーンの音が明らかに静かになる。
悪かった点
・オイルの飛び散りは無くならなかった。
(それでも他の物よりはかなり減った)
・容器が硬く、三箇所ずつチェーン一周注油すると非常に疲れる。
総評
オイル自体は、一度使ったら他の製品は使いたくないとは思う。
しかし、使いにくい容器という点が、利用者の視点から見てかなりのマイナスポイント。
ということで、星三つです。
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3.0/5
某ショップでお買い得パックを手に入れたので試しに使ってみたら、謳い文句通りの効果が得られたのでこれはイケルと思った。
ただし、使用する際には、入れる量を注意しなければならないので、そこを留意されたし。
(たとえば、タンク容量が15Lならば75ml程度入れれば十分。)
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3.0/5
比較的安く、初めてのチェーンメンテナンスでよく分からなかったのでセットのものを購入。使用して汚れ拭き取ると、見る見るうちに汚れが落ちた。
メンテナンス後は、なんとなく走りがいい感じになった。
オイルをさした後に走行すると、後ろにオイルが飛ぶので注意が必要。
ただ、長期間置いているとスプレーの出が悪くなり泡状になって出てきた。
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3.0/5
まあ純正ですね!
でもほかの純正に比べ安いですね!
そしてあまり白煙が出ませんね!
何も弄ってないノーマルのエンジンなら最適です!
あと個人的には他に比べシンプルなデザインがスズキの魅力を感じさせます!一番無難な選択ですね!
弄ってるエンジンにはちょっときびしいかも。。
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3.0/5
ほんの少しですが、回転が良くなった気がします。
速度がのってきたときも、バイク自体が軽くなった感じがしました。
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3.0/5
非常に面倒くさい注油作業を終えると、確かに手で回しても後輪の回転が軽くなったのがはっきり分かります。燃費も多少良くなりましたが、しかしその効果は500km程度しか持たないようです。
ロングツーリング後半で走り方は変えていないのに明らかに燃費が悪化。高速道路なのに山道を回して走った時程度の燃費になってしまい、航続距離の計算が狂って目的のSAまで持たずに焦りました。
500kmなら1日で走ってしまうこともある距離なので、泊まり掛けのツーリングなどではほぼ毎日注油しなければならない計算になるのですが、しかし旅先で毎日のように1コマ1コマ注油するのは私には非現実的であり、ぶっちゃけ面倒です。
全コマに注油しても10回以上使用できる程度の容量がありますが、15回使えるとしても7500km。効果と手間とコストを考えると割高感の方を強く感じます。
モノ自体は良いもので商品説明通りの効果が期待通りに現れましたが、やはり全てにおいて万能な製品はあり得ない訳で、特に私の乗り方、性格には合わないようです。
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3.0/5
エイプ80ccに使用。
部分合成油のわりには値段が安いので、いつも使っているMOTULのオイルが買えないようなときに入れています。
新しいオイルということもあり、初めはMOTULとはあまり大差ないのですが、700Kmほど走るとギアのはいりが悪くなってきました。
この値段でこれくらいの性能でしたら妥当だと思います。頻繁にオイル交換をする方でしたらとてもコストパフォーマンスの高い商品だと感じると思います。
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3.0/5
RMXにて40:1で使用してます。白煙もオイルの飛びもあまりなく、値段も手ごろなのでよく使います。排気の匂いはあまり良いとは思いませんが、これは人によって違うでしょう。乗った感じは普通です。吹けも良いですし、不具合は今のところ出ていません。
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3.0/5
性能は純正と変わりはないと思うので、消耗品は安い方が良いです。Oリングセット品もあればなお良いですね。
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3.0/5
純正オイルフィルターとの比較は見えない部分ですので何とも言えないのですが、このオイルフィルターのポイントはワイヤーロックするためのボルトが有る点です。つまりサーキット走行を趣味とされる方や競技に出場される方には大変重宝すると思います。実際に使用する際の注意点はただ一つ。規定締め付けトルクを守る。それだけです。
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