ごく普通のDOT4で、可もなく不可もないという感じです。これまでヤマハのものを使っていましたが違いは体感できません。
シングルディスク車に使用したので0.5リットルで十分でした。

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初めてのチェーンメンテナンスキットとして最初に買いました。と、云っても他にそんなに競合する商品も少ないのですが。。。ただグリスに対してクリーナーの量が少ないです。数回使用していますがグリスは半分以上余っていますが、クリーナーだけその都度買っています。大きなバイクの場合は最初にもうひとつクリーナーを買っても良いかも？？

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購入額がちょうど一万円になるように、穴埋め+興味本位で買いました。タンク内の水抜き、エンジンのクリーンアップ効果とのことですが、体感できるような変化はありません。
これでタンク内、エンジンの洗浄が出来たと思えば安いのではないでしょうか？
まぁ、気持ちの問題ですね。

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スズキ ギャグにて使用です。純正よりも値段は安かったと思います。これは値段も手ごろだし交換も簡単なので、気軽に交換できますね。

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20000ｋｍ走行後のバイクに試してみました。添加後に一度しか乗ってませんが効果はあるみたいです。しかし古いクーラントに入れてもダメなので新しいのに交換し添加しました。良くなったのは真夏なのに水温が少し低くなったぐらい。新しいクーラントのせい？添加剤とはこんなものでしょう！

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バイク用品店で安売りしていたオイルで
買ったのがあのクソ暑い夏真っ盛りの時
トゥデイだけど良いかな~と思ったんだけど・・・

やっぱり５０ｃｃに２０Ｗは固いね~
あの気温なのに暖気が必要だった
本当に欲しいのはシングルグレードだったんだけど
今は殆ど無くなっちゃってる
マルチグレードも幅があるし
そういう時代なのかな~って歳を感じちゃうね
本来純正が良いんだろうけどさ

因みに次はこれの１０Ｗ-３０を購入しました
まぁ可もなく不可もなく何も気にせずに使えるオイルでしょうね

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今まではお店で交換してもらっていましたが、今回は自分で交換してみました。
自分で交換すると、バイクの構造やパーツの役割が実感できるので、まだやったことのない方はどうぞ試してみてください。
ちなみに交換はとても簡単です。

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まず評価
ガストリートメント★★★
スーパーガストリートメント★★★★★
安かったので買ってみました、色々調べメーカーページで二輪や船舶はだめ?みたいな事が書いてあった・・・けどそんなの関係ねぇー、おんなじ4サイクル出し、内燃機関だし問題なーし(笑)と強引に実験開始・・・。
給油前にフタを開けてどぼどぼ入れればOKというお手軽さ、入れてみての感想は燃費が若干あがりました、水抜き効果もあるしクリーニング効果があると書いてあったのでたぶん中は洗浄されていると思います。
ふーん、じゃあスーパーが付いてるやつはどうなんだ?、まぁ2個セットで安かったし、スーパーが付いてるやつには燃焼促進剤も入っているみたいだしパワーもあがんじゃね?みたいな気分で興味津々、即実験開始です・・・。
結果はまず燃費、リザーブに切り替え時の走行距離が430KM→510KM、加速は若干良くなりました、最高速は運転技術がないのでそんなことしたら死ぬのでやりません(笑)ってなわけでスーパーガストリートメントの評価は★5コです、うちのバイクには1本で3回使える、1回満タン給油時253，3円、そこらへんのカーショップやホームセンターにも売ってるでお試しください。私は大変気に入りました。

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　これまではウエットタイプのチェーンルーブを使用していましたが、今回初めてこちらのタイプを使用しました。
　感想としては、走行時の飛び散りが無く車体は綺麗なままでした。しかし、チェーンへスプレーする時に(自分が下手なだけかもしれませんが)ホイールやスイングアームへ結構かかってしまいました。この点では、ウエットタイプの方が楽でした。
　商品としては満足はしました。

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今回自分のバイクのフルード交換(フロントのみ)のために購入しました。
性能面では全く変化がわからないのでコメントできません。
商品ですが、スズキ純正と言う事なので購入しました。しかし、容量が多すぎるため大量に残ってしまいました。できれば容量の少ない商品を出していただきたいと思いました。

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