3.0/5
前回フォークオイル交換してからほぼ1万km走ったところで交換してみました。
前回はKYBのフォークオイル#15でした。
15番と言えば普通は固めのイメージで街乗りにはちょっと疲れ易いイメージですが、ローダウンスプリングを組んでいることもありそうしていました。
実際確かに固いのですが比較的扱いやすかったので今回G15を試してみたのです。
カワサキ純正ですが製造元はKYBのようですね。
オイルの色はまるで違いましたが。
それもあって、近い乗り味が期待できるかと思っていましたが私個人的にはこちらのほうが遥かに固いオイルのような気がします。
前回のオイルに比べてショックがまともに手首に来るようになりました。
正直街乗りにはちとつらい・・・。
もう少し吸収してくれないと仕事始まる前にくたばってしまいます。
G10購入してブレンドG12~3くらいにすれば良い感じになりそうな気はします。
サーキットとかで使うなら、いいのかもしれませんね。
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3.0/5
バイクに乗ってる限りには、絶対に必要なものなので在庫として、WEBIKEさんから何種類か買ってみました。違い??
全くわかりませんでしたが、特に欠点も無いと思います。値段もあまり違わないし高い物でも無いので色々使って見てもいいかもしれませんね。
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3.0/5
オイルフィルターなので特に性能等は乗っていて感じられません。特に変わったつくりとかにもなっていないので普通にオイルフィルター交換している人であれば取り付けも苦労することは無いでしょう。webikeさんの車種別検索で出てこない車種でも適合している車種は多いので、リンクよりベスラのHPに行って適合を調べるとかなり多数の車種でも使用出来ます。
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3.0/5
100%化学合成油ということで、購入しました。入れてみての感想は、ギアがスコスコ入ります。全く不快感を感じることなく走ることができました。値段のほうも他社の100%化学合成油に比べると割安であると思います。しかし、耐久性という面では、ちょっと不満があったのでこの評価にしました。
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3.0/5
二回のオイル交換に一回の割合でオイルフィルターを交換してます。
純正部品との違いはほとんどな無さそうです。
Oリングもセットにして販売してくれたら手間が省けるんですけどね…
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3.0/5
バイクを買ったときにすぐにエンジンオイルを交換したときにこれを使ってフラッシングしました。
これはフラッシングしながら走行できるというものなので住宅街で長時間アイドリングできない人にはお勧めです。
使った後エンジンの調子がよくなったような気がしました。
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3.0/5
普段はGR2を入れていましたが、たまたま金欠だったため、純正指定のこっちをいれてみました。
オイルの色が真っ青で、ドクドクしい色ですが、エンジンには意外とやさしいみたいです。
白煙も普通で、当たり障りなく普通のオイルでした。
街乗りだけなら、コストも考えてこれで十分ですね☆
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3.0/5
スクーターですが、いつもコレかG2を使ってます。
お金が無い時がG1になりますが、
これといって不都合はありませんね。
余裕があるときにG2にするという感じです。
交換した後に、滑らかさを感じるのがうれしいです。
純正は安心感がありますね。
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3.0/5
シフトタッチが渋くなり、オイル交換時期がきました。100パーセント化学合成油でモトレックス最高クラスのオイルですが愛車と相性が良くないんでしょうか、あまり良い改善が無いです。しかし値段が安いのは貧乏人の私には嬉しいですね!他社の半合成油と同じ値段で買えます。相性で決めるのが一番だと思いますが同じ値段なら100化学を買うよね。まだ交換してあまり走行してないので変化が無いのかな?普通は交換直後が一番変化が感じられると思いますが・・・今後に期待しつつ、今回は普通という評価にします。
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3.0/5
空冷125シングルに使いました。
使用感は始動性、吹け上がり、クラッチとまあこんなもんかなっと、いう感じで悪くはないです。
以前のシェブロンよりは硬めでしたので、エンジンノイズが減りましたが、吹け上がりは若干落ちましたが、こっちの方が全体的に見ていいように感じます。
どこのホームセンターでもありそうなので、迷ったらこれを使います
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