いつも使っています。可もなく不可もなくで安心感があります

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Z900RSに使っています。シフトが滑らかでフリクションロスが少ない感じの高いオイルですが
性能がそれを優っているオイルです。

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低排気量はエンジン全開状態になるので高級高性能なオイルが必須となります。

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価格効果比で言えばトップクラスに入るオイルです。
ZX-14Rは始動して冬でもすぐに水温90℃まで達してしまうので
このようなオイルがむしろ必要となります。
私の作業的にオイル残量をほとんど残さない抜き方をするので写真の4+1L＝５リットルが
一回のオイル交換に必要となります。
金額的に結構な額になります。

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いつも使っています。可もなく不可もない感じですが、安心感があります。

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いつも使っています。ギア抜けもなくとても良いです。

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C型ZZR1100に使用したインプレです。

オイルフィルター、パッキン等でメーカーによる性能の違いを感じたことはありませんので性能については特に言及できませんが、問題なく走行できていますので満足しています。


フィルター交換を伴うオイル交換ではOリングなどのパッキンが複数使用されており、適合する品番を調べたり、時に買い忘れがあったりして地味に手間がかかるものですが、今時はこんなお手軽便利なセット売りがあるんですね。何も考えずこれだけ買ってオイル交換すればいいので本当に気楽です。

付属セットの中には毎回交換する必要のないパッキンも含まれていますが、いざ交換時に経年劣化して破けていたりシール性能がダメになっていたりするのもよくある話ですのでありがたいです。

自身でオイル・フィルター交換をする際には今後もこちらを使おうと思います。

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SC50 CBR954RRで使用しています。
安心の純正G3！価格もそれほど高いわけでもなくツーリングでの使用にはピッタリだと思います！
強いて言えば4L缶があれば良いなと思います。

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オイル交換時に一緒に交換しました。純正の黒より、赤が映えてカッコイイです。

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スズキアドレス１１０のエンジンオイルフイルターのセット品を購入しました。
前回フィルターのみの交換でＯリングはそのまま使いました。
今回はセット品を注文で2回に一度はセット品で安心を得てます。

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