5.0/5
毎回利用しています。
使い心地良いです。
値段もそんなに高くないので私は、いつもこの商品を使っています。オイル変えると気持ちがいいですね。ヤマハ純正なので信頼できます。
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5.0/5
KTM純正ブレーキフルード
モトレックス5.1DOT ブレーキフルードです。
価格が良心的な価格なのは、メーカーさんが良心的な価格にすることにより、交換の頻度を高めた事にあります。乗り手の事も考えたメーカー(モトレックス)さんは、良い製品を安価に提供してくれてます。
エンジンオイルも全ての油脂類は信頼の純正モトレックスで決まりです。
※注意 ブレーキフルードには種類があります。
DOT4.0 DOT5.0 DOT5.1
4.0と5.1は混ぜても問題ありませんが、5.0とは混ぜてはいけません。
また、ミネラルオイルとは別物ですので、こちらも混合してはいけません。
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5.0/5
オイル交換の際は必ずカストロール POWER1 4T を使用する愛好家です、価格的にも問題なく期待通りの性能が発揮してると思います、皆さんもオイル交換の際はカストロール POWER1 4T 是非使用してくださいね
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5.0/5
CB750Fのエンジンオイル交換時に購入しました。
”フィルターの折目を約20%増やし、ろ過面積を拡大。
優れたフィルター能力”を信じて購入。
純正という手もありましたがOリングも付いていましたので手間が省けます。
問題なしです。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 必須項目
なんと言っても純正使用オイルだったのが一番の理由です。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 必須項目
若干劣化が早いと思います。
【期待外れだった点はありますか?】 必須項目
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
ありません。
【比較した商品はありますか?】 必須項目
ありますが、違いが良くわからないので、純正使用オイルにしました。
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5.0/5
先ずシフトフィールUP、そして、始動性UPでしょう!
・ 交換中にデイトナ取扱い商品であることに気づいて安心しました!
・ シフトフィールは、新しいOILなので当然ではありますが軽くなりました。
・ 始動性は、キックが少し軽くなり回数が減ったことでしょう!
・ コスパについては、DIYですので、素晴らしくUPします。ショップでの工賃込価格の約半額で財布にやさしいです。
良いOILが選べて満足しています!!
次回も購入予定です!!
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5.0/5
ベスラのフィルターはもう何回も使用している。
信頼できる日本のメーカー。
ベスト ストップ ライニングの頭文字をとりベスラとする社名の語源はブレーキパッドメーカーとしての意地を感じることができる。
そんな日本のものづくり熱に影響されて、なるべく日本のメーカーから消耗品を購入しようと思っている。が、オイルフィルターはチャイナ製だった・・・
ちと残念。
価格が安いのでしょうがない。
でも日本語で説明文が付属している。そのあたりの親切さは日本人の心だろう。
消耗品は信頼とコストの掛け算で選定されるであろう。
これは間違いない、今後も購入する。
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信頼の純正部品です。
今まで使用していて一度も問題が出た事はありません。
レース以外での公道使用でこれ以上のOILは必要では無いと思います。
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BMWの水平対向2V、4Vなどに長年使用しており、その能力、エンジンを開けてみて解るその保護性能に満足しています。
またこの容器は金属のものと比べ、取扱いしやすいのも良い点です。
通常値引きが少ない商品ですが、今回セール対象になっていたため(手持ちのストックはまだありましたが)購入しました。
元々極めて高性能なオイルなので、セールなどで試しやすい状況が増えれば、さらにユーザーが広がると思います。
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