スズキのスクーター用の在庫が近所のバイクショップになくなっていて、こちらから手配しました。オイル交換しましたが、純正クオリティというか排気音がだいぶ減って静かになりました。ガレージ内でエンジンかけるとより顕著に静かさを感じます。他社のオイルとの比較は難しいですが、今回はキャンペーン価格で買えましたし、満足です。

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PCX150KF12の時から使っています。
街乗りメインのスクーターオイルに拘りがないので、安心のメーカー純正品に落ち着いている次第です。

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古河薬品工業製の緑色のごく普通のロングライフクーラント。
同社ブレーキフルードも、性能に不安なくコスパ良いので愛用しています。信頼のあるケミカルメーカー。

これは原液タイプなので薄める必要がありますが、この値段でバイクならかなりの回数交換できる計算です。クーラントは薄めの方が冷却効率は良いらしく、かつ凍結の恐れのない地域のため、薄めの配合で使用しています。

薄める水は同社の精製水。２Lで約４００円程度とそれほどコストはかかりません。高純度精製水ということで不純物がほぼなく、水道水より初期の性能を発揮してくれそうです。Webikeさんが取り扱ってくると同時に買えて嬉しいですが。

単体でもまったく不安なく使えるのですが、念のためWako's クーラントブースターを添加しています。年数経過後、クーラント延命のため更に追加予定。

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前回も同じオイルを入れて、夏を経て5,000キロ使いました。バイクのオイル交換基準は1年もしくは10,000キロなので約半分の距離で交換しました。
交換後はシフトフィーリングが良くなりますし、純正オイルと言う安心もあって、色々と迷うことがなくおすすめです。
サーキットを頻繁に走るなら別でしょうけど、街乗り／ワインディング/走行会ならG3で十分だと思います。

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安定の純正オイルG1。他社製品にはない純正の品質、質感で心配無用です。

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もう5年以上のヘビーユーザーです。
今回もリピート購入です。

毎回、走行毎に使用してます。

効果は400?500Km位なのでマメに
手入れ出来る方にオススメです。

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なにしろ臭いがいい?
所有バイク全てに使ってます。
値上げはきついです。。。

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サーキットで使用しているバイクのオイル交換に。
デイトナなら安心感ありますし、特に取り付けてみて困ったところもありませんでした。
オイルフィルターレンチはあった方が何かと良いですね。
ウォーターポンププライヤーでも回せないことはないですが、取り付けトルクを正確にしたければ
レンチ買った方がいいです。

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125のオフ車ですが、これを使うと動きが軽くなります。手押しでも、乗っても、わかります。細いパイプがついているので、ピンポイントで注油がやりやすいのもGoodです。
チェーンが白くなるので、気になる人にはおすすめできません。

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オイル、フィルター交換の時に、ドレンパッキン、フィルターパッキン交換だけでしたが、レベルゲージパッキンもセットになっていて、お得感有りですが、コレのみ頼んだので、送料がかかり定価近くになりました。ご注意を!

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