カブにはG1の方が良いと言われていますが、オイル漏れやクラッチのすべりも無く走行できています。
ホンダのオイルの10w-40では一番安い商品なので、今後も購入すると思います。

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ヤマハの2スト車と言えばこのオイルが一番ですね！いろいろ他のもためしましたが純正のオートルーブRSがすごくよく毎回これを使ってます。

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安心のメーカー純正品！

3000キロ毎に交換してますが、シフトフィールも急激に悪くなる事も無く
100％化学合成油の中では安い部類になると思うのでコストパフォーマンスも良し！

オイル色もライムグリーン(笑)

オイル選びで迷う位なら純正品を！

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このPFP オイルフィルターは、純正のオイルフィルターと同じ値段で同じ能力ですので、特になんの問題もなく使用しております。

また、同等品が各メーカーごとに、DRC品番：D58-80-1177/ベスラ品番：SF1005/NTB品番：HO1005/PFP品番：PF1005 とありますが、私はその中でも このPFP オイルフィルターPFP品番：PF1005がお気に入りです。

他にも高級なオイルフィルターや再利用可能な高価なフィルター、磁石付きのフィルターなどがありますが、私は安価な使い捨ての このPFP オイルフィルターをばかりを使用しています。

新車時初回のオイル交換の際には、オイルフィルターや廃油に金属粉がギラギラしていましたのでマメなオイル＆オイルフィルター交換(3000km毎)を心掛けておりましたが、二年目になりますと廃油やオイルフィルターの金属粉も見当たらなくなりましたので、今では走行10000km毎にオイルフィルターを交換しています。(1年に1回ペース)

5000km毎にはオイル交換をしていますので オイルフィルター交換は、オイル交換2回に1回の割合でしていることになります。

年1回の交換ではありますが、このPFP オイルフィルター 商品番号：PF1005は安価ですし消耗品ですので、いつも複数個注文して いつでも交換出来る在庫を持つようにしています。備え有れば憂いなしです。はい。

是非とも、オイル交換時にはオイルフィルターの交換もしてみてはいかがでしょうか？

その際には、このPFPブランドのオイルフィルターは信頼度抜群です。オススメできます。

時々、Web!keさんのセールで安くなったりしますのでそんな時には複数買いがお買い得です。

私のバイクはHONDAのCRF250Lですが、このPFP オイルフィルター 商品番号：PF1005は、同じエンジンを積んでいるHONDAのCRF250M・CBR250Rはもちろん、XLR250R : XR250 : XR400、そしてKAWASAKI車のD-TRACKER-X・KLX250・KX450F やSUZUKIの250SBにも対応している往年の信頼できるオイルフィルターです。

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V125 2007年式の定期交換品として購入しました。
毎回こちらを交換しておりますがまったくもって問題ありません。
さすが安心のデイトナ製品です。
引き続き使用していきます。

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オイル及びオイルフィルターも一緒に交換しました。
早速のインプレは発進後「んんっ、変わらないかな？」でしたが馴染んできたのかシフトチェンジがスコスコッと入り、信号待ちでのニュートラル出しは今までよりハッキリ「カシっ」と入ります。さあ、肝心の走りの方ですが期待どうりスムーズ＆パワフルです。今までのパワーワンより少し高めですが良いオイルを入れてる感があり満足しているので今後も入れ続けようと思います。

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サーキット走行へ向けて高粘度(10w50)の化学合成油へ交換しました。それまではカストロールのパワー14T10w40部分合成を入れていました。走行1000キロ程度で交換です。
選定の理由は10年乗るならモトレックスという触れ込みです(笑)小排気量のVTR250なのでオーバースペックかもしれませんが…。
あとウェビックさんで購入するとかなりお安いことも理由です。量販店ではほぼ定価で、10000円近くしてしまうので。

交換直後走ってみたところ、高粘度にも関わらず回転の鈍さも感じず、カストロールの時と変わらないシフトフィーリングでした。ノイズの変化はあまり感じません。
サーキット走行はこれからですが、また気になる熱ダレ等あるようでしたら追加でインプレ致します。

画像にも貼りましたが、注ぎ口がとても親切です。ジョッキに注ぐ際一切こぼれず、カストロールのの時にデロデロになったことと比べると感動です！親切な作りに好感度UPでした。

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山道を低速で走行していて　ボトムするやわらかすぎないやわらかさが良い
サスに負けてませんから伸びは跳ねる感じがありません
やわらかい土質の道での　フロントタイヤの追従性が良くなりました

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やわらかい分エンジンノイズが出る覚悟をしてましたが
まったく変わりがなく　ノイズが増えることはありませんでした
低速でのアクセリングにエンジン反応が良くなりました
中速での早目にギヤアップしても　ちゃんと加速していきます
熱ダレは感じません

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2台前の車両でこの商品を使用しており、その後の車両でも使い続けてます。ギアが入りづらく、前回交換時より3000KM走行したため、オイル交換しました。
ギアも入りやすくなり、エンジン音も静かになり、信頼出来る商品だと思います。もう少し価格が安いと交換サイクルを早められるのでいいかな！KTMで使用しているのも安心して使える理由でもあります。

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