今迄、各製品を使用したがお値段が良い分やはり ラベン スーパーチェーンルーブPROは吹き付け状態、伸び状態、浸透性、防錆性能全て良いように思われる。お勧めです。

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漏れの程度にもよりますがアッパータンクからジワジワ漏れている程度なら止める事は可能です。ラジエーターに入れるだけなので使用方法は簡単ですが応急処置程度に思っていた方が良いと思います。ラジエーターは高圧になる為漏れがあればしっかりとした整備をオススメです。

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リピートです。97年式のXL1200Cに使用しています。送料も無料でこちらが一番安いのでいつも購入しています。とは言えハーレーのオイルは高いのでペール缶があったら欲しいです。

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お手頃な量で使い切りタイプでとてもリーズナブルだと思います。DOT4なので普段使っているブレーキフルードと同じなので少量古いブレーキフルードと混ざる分には全く問題ありません。

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前回と前々回はオイル交換のみだったので今回はフィルターの交換は必須でした。純正はパッキンを別で一つ一つ購入ですが、こちらの商品は純正と殆ど金額も同じで必要パッキンがフルセットで購入の手間が楽です。

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効き、タッチとも満足いく物で多くのバイク屋（バイクをよく知る）に使われているスタンダード
フルードです。価格も平均的な物でこれからも使い続けると思います。

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チェーンクリーナーはしっかりと汚れが落ちて洗浄効果は高いと思います。チェーンルブはあまり粘度はありませんが飛び散りにくくて持続性はありそうです。

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Dトラッカー125に使用しています。DIDのシールチェーンに使用しましたが、きちんとスプレーして、軽く拭き取れば、飛び散ることは、ほぼないです。持続力はまだ分かりませんが、普通に使える感じです。チェーンの音が小さくなりました。

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ボクサーツインのエンジンオイルとしてリピート購入です。
意外と純正推奨の15w-40って数が少ない。
あと缶に4L以上は確実に入っているような気がします。
余る分には問題ないのでいつもありがたい気持ちになっています。。

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フロントフォークの整備に使用するため、メーカー指定であったので本製品を選びました。
オイル自体は透明で、粘度も低いためサラサラしており、匂いはあまり気になりませんでした。

KLX250の場合は、フォークオイルの交換だけなら片側450ccほどで済むので、本製品の容量はちょうど良いです。

希望をいえば、直接フォークに注いで油面長で整備したので、エンジンオイル缶に付属するような蛇腹の注ぎ口が付属すると便利だと思います。

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