通常10か15が標準なんですがハイパープロメーカー指定で20を入れてます。
硬いかと思いましたが結構いい感じで好みです。

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以前はファクトリーまめしばのFM1.5を入れていました
最初は良かったのですが1500km過ぎたくらいからシフトの入りが悪くなり、、、評判のいいシルコリンを入れてみました

気温は30°を超えていましたが、驚いたのがエンジン音が明らかに静かになりました
シフトの入りもスムーズ、全体的に滑らかになっている様な気がします
牙強、トリプルR、まめしばと入れてきましたがコレは高いだけあります

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【使用状況を教えてください】
オフロードバイクのチェーンメンテナンスに使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
仕上がりが本当にきれいです。潤滑性能も問題ありません。
ゴミの付着も最小限だと思います。かなり満足です。

ノズルが短いですが、オフ車の場合はチェーンへのアクセスが良いので全く気になりません。
稀にノズルが取り外し式のものがありますが、無くしやすいのと、都度のハメ、ハズシが面倒なので、このタイプはほんとうに楽で勝手がよい。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これまでラベンのホワイトチェーンルーブを使用していました。
https://www.webike.net/sd/67333/
容量たっぷりで潤滑性もよかったのですが、スプレーがホイールやシャシーに付着して、かなり汚れます、、、。
更にオフロード走行をするとかなり汚れを寄せてしまいました。掃除が大変で見た目も良くなかったため、それに嫌気がさして交換したという経緯があります。

少しお高くて今回リピートに踏み切れなかったのですが、以前MOTULのオフロード用チェーンルブも使用していました。それと比較すると潤滑性能面では少し劣るかなという印象を受けます。

【注意すべきポイントを教えてください】
浸透性が高い＝流れやすいです。シャバシャバで、かなりタレてきます。適量、、、は難しのでスプレーした後にふき取るとかしたほうがいいです。この点は、MOTULのチェーンルブは飛び散り、タレが少なくて優秀でした。高いけど。

あと、商品画像とノズルが異なります。現在は短くコンパクトになっています。MOTULのオフロードチェーンルブもこんな形で、個人的にもこっちの方が使いやすかたので、この形のほうが使いやすいのだと思います。

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【使用状況を教えてください】
ブランド：PROTOOLS:プロツールス
プレミアムシリーズ チェーンクリーナー
https://www.webike.net/sd/23958054/
チェーンクリーナーを購入したときに一緒に購入しました！

【使ってみていかがでしたか？】
以前使用していたチェーンルブより長持ち？している気がします
サラッとしています

今後も継続して使いたい1本です

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全合成油でこの値段。コスパ最高ですね！

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オイル以外で交換に必要な消耗品が揃ってますので、これさえ買っておけばすぐにオイル交換ができます。とても便利ですね。

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奥様のマジェスティ125FIのファイナルギヤオイル。
マニュアル指定はコレだったような…。

ずっとこちらを入れてましたが、ふと…ググってみるとドライブシャフトオイルを推奨されている方が多く、そ?なんだぁ?…的にドライブシャフトオイルを入れてみましたが、サラサラしたオイルで不安…。
案の定、ギヤ鳴りするし…。
今までギヤオイルでもシールは問題出てませんし。
不安なので、ギヤオイルに戻します。

やっぱりコッチですね?。

缶の凹みは…ご愛嬌ということで（笑）

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車体、押して軽く、チェーン音も小さい！
使用量も1コマに1滴、塗れば広がっていくので少なくて済む。

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GSX-R125 GEARSのフロントフォーク用として購入。G20とブレンドして7相当にして入れてみました。

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フルシンセでとても安かったのでアフリカツインのオイルに使用しました。純正G15W30を使っていた時は振動が強く手が少し疲れやすかったのですがこのオイルにしてからエンジンの振動が静かになりました。やっぱり大型バイクは化学合成の10W40の方が良いのかなと思います(知り合いのアフリカツイン乗りにずっとG1を5000キロ交換で余裕で10万キロ突破している人もいますのでG1を使って壊れるとかの心配はないです)ただやはりスズキのフラッグシップオイルだけあってシフトフィールはとても良いです。ゴールデンウィークに大渋滞にはまりましたが熱で垂れてシフトが渋くなるということはありませんでした。私は乗ったら休憩も数えるくらいしかせずずっとほとんど走りっぱなしで日帰り800とかも普通にしますがずっと走っていても熱だれしない良いオイルです。現在2400キロ走りましたがシフトは全く渋くなってませんスコスコギアチェンジできますので3000キロは余裕でシフトフィーリングが持つと思います。オイル交換した時10W40にしては結構柔らかめな印象でした。燃費もリッター2キロ程良くなりました。柔らかめですが熱には強いオイルだと思います。やはりアフリカは大型でエンジンもそれなりに熱を持つので熱に余裕のあるオイルを使いたいので恐らく次もリピートすると思います。

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