アイドル時のエンジン音が静かになった　　
お試しのような少量設定がありがたいですね

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毎日の通勤車で、１回に１５分ほどしか走らないため、かなり劣化が早い印象です。オイルの問題ではなく、使用状況によるのでしょうが、半月も走ればヘドロのように乳化します。品質がある程度信用できて安めのオイルを頻繁に交換するしかなさそうなので、現状G1を選択するのが無難かと思っています。

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部分合成ですが価格のわりにエステル配合などコスパは高いと思います　排気煙も回してる時も出過ぎてる感じはしません　かぶりもありません
この内容で他メーカーなら5000円近くします
ただウェビックさんでは取り寄せなのが不思議です
さらに欠品中らしくラインナップ落ちしないか危惧しています

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ハンターカブのエンジンオイルで、他メーカー品を
含めて色々使用しましたが、コスパ的にみてシフトチェンジ感覚が、
一番安定したオイルです。

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初めて見るオイルの色にびっくり。入浴剤のような緑色。以前に7100Vを使った時に赤色だったのでモチュールのこだわりがあるのかな。性能に関しては交換後だからか、オイルの性能かわかないけどギアのタッチが軽くなりました。性能持続性能は様子見ですね。

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ギヤの入りが良くなった気がします。特に気になる悪い所はないかと…

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確実に小さなメカニカルノイズは
消えます。
オイル交換時は必ず入れてます。

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お安くて５０％希釈で２Ｌのパッケージ。
ＣＲＦは３０％希釈で１Ｌが欲しい。
この冷却水を７００?８００ｃｃで、
水道水を２００?３００ｃｃ入れたら、
おおざっぱに約３０％で１Ｌ。
５００ｃｃの炭酸水入ってたペットボトルを使用。
炭酸水ペットボトル素材は、
中身が水なので残留物がなく、炭酸なので強度があります。
これで他で３００ｃｃと５００ｃｃ計った水をいったん入れて
マジックで書いてからクーラント入れて容量を合わせました。

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純正オイルなので間違いない。明らかにフィーリングが違う。とはいえほかのオイルを使ったことがないので比較はできないが、効果は感じられる。１回のオイル交換で微妙に余るし、次交換するときまで置いておかないといけないのが邪魔ではあるが。

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GSR750所有時に、調子が良かったので購入。これから夏に向かい、気温が高くなるので。ホンダG1 5W-30からR9000 10W-40に。
メーカーが指定する条件も、もちろんクリアー。ホンダの合成油は、少し値段が高め。身の丈と使用条件で私はこれ。さあこれで一安心。

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