次回のフルード交換のために購入。
色がグリーンで容量もちょうどいいので、おすすめです。あとはH2リザーバータンク＋ブレンボマスター＋DMVフレキシブルステーの組み合わせで　にょほほ♪の予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャリパーメンテとセットで交換しています。
信頼のホンダ純正DOT4で容量が1Lあり、お買い得感があります。初期のブレーキタッチなど細かいことはよく分りませんが値段が安くとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コストパフォーマンスに優れており、バイク、車に使用しております。
性能については、特に不具合を感じたことはありません。
フルード交換時は、オイルさしに移しかえて使わないと、すぐに垂れてしまうため、直接タンクにフルードを注いでも、垂れないようなパッケージにしてもらいたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サービスマニュアルで指定品のため購入しました。倒立フォークに使用しました。入れ替え後のフィーリングもよく今のところ不具合なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

可もなく不可もないといった感じでしょうか。
これまでカストロールを使用していましたが、交換してから時間が経つと渋くなるのが早い感じがしたので他のを試してみたくなりました。
なので本当の評価はこれからですが、交換した直後の印象は可もなく、不可もないといった感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

［何が購入の決め手になりましたか？］
スクーター用。　ウエビックでの値段。
インプレッションの評価が概ねよかった。　ブランドイメージ。

［実際に使用してみてどうでしたか？］
タイトル通り、思っていたより良かったです。
写真は右がこのオイルの新品で、左はこのオイルの走行2698kmの交換時。
オイルの色が使用前、使用後で判り易くて良いです。

エンジンフィーリングは500km位までが交換したての感じですが、そこから燃費や吹け上がりが落ちる事はありませんでした。

このオイルを使った期間はH27.7.26~同11.20。
走行条件は主に200~300kmのツーリングで、停車発進は少なく山道ワインディング多め、林道も少々。　
エンジンは34500~37198km間で五年物。

［取付のポイントやコツを教えてください］
BWS125のオイルドレンボルトはプーリーケース側に横向きに入っているので、
外側樹脂製のプーリーケースカバーとリアブレーキワイヤーを外して除けるとオイル交換しやすいです。

［期待外れだった点はありますか？］
ノズルについた曲が注ぐのと逆を向いて、ボトルの形状的にちょっと使いにくい。

［メーカーへの希望・改善点があれば教えて下さい］
ノズルを細くしてもいいから、しなやかに

［比較した商品はありますか？］
エルフ、カストロールなど同ジャンルのもの。　それらより安価でした。

［その他］
先にも書きましたが、オイルの色が使用前後で分かり易いのがいいです。　自分で交換する人は、色の変化を見たいものですから。
と言うのも、最近別の一流メーカー同クラスのオイルを試したら、新品で写真の左くらい濃い色だったので（澄んではいる）
色の変化が判りにくそうなところが期待外れでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までブレーキ関係はバイク屋任せでしたが、
原付のブレーキくらいはと思い今回購入しました。
じっくりやればそんなに難しいものではなく、
これからは自分でやろうと思いました。(他人のは無理)
10年乗りっぱなしの原付、変えたことでブレーキのタッチも良くなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ギヤ付きの2ストは初めてなので評判の良い
このオイルを使ってみました。
古いオイルからの交換なので当然良くなりました。
値段も安いのでこれからもこれでいこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

390dukeに2回使用。
このバイクに他のオイルを使った事はないが
きっちり吹け上がり、シフトフィールも不満はなし。
もうちょっと安いとうれしいが、適正価格でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー系エンジン35000キロに使用
噂通りの性能。トルクフルになり唯一体感できるオイルでした。
オイル交換して翌日走ったのですが、「誰か夜中にWRのエンジンに交換した？」とは言い過ぎですが（笑）
ライフに関しては、1500キロで交換している為コメントできませんが。
この体感はシルコリン＋ルブロス添加剤でもありましたが、オイルのみでこの違いは驚きです。
あくまでも個人の感想ですが、ライフ以外（シフト感、トルク体感等）では、
C社＜M社＜＜W社＜＜＜A社＜S社＜＜＜＜AMSかな？
エンジンノイズに関しては変化無し。
車種によって硬さの選択には注意が必要か？
ネックは価格か・・・私は1Lちょっとなので良いですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。