うちのバイクは全てにヒロコーオイルを使っています。
飛竜からこのオイルに変更しましたが、確かに吹き上がりが軽いです。低速トルクは飛竜の方が出ている感じでした。
シフトフィーリングは非常に良いです。

ヒロコーオイルを使うと排気が良い匂いがするので気持ちが高揚しますね。
車庫も甘い匂いがします。

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RS4GPから入れ替え　やっぱりパノリンは1000キロ位走って熱が入ってからトルクも太るし気持ち良~く3000キロ弱迄回ります　空容器もキャップが外れるのでオイルジョッキ代わりになるしストローに耐油チューブ挿せば漏れ知らず

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折角の高性能エンジンなので気持ちよく回ってほしいと思い選びました。値段も安くはないので期待も高かったですが、それ以上の効果を体感できました。
始動性も良く低温から高温に至るまで安定した軽い吹け上がりです。
ミッションの入りもスムーズで、今のところ持続性も良好です。
総合的に判断すればコストパフォーマンスに優れていると思います。
私はサーキットには行きませんが、これだけエンジンが気持ち良く回るとリピートしたくなります。

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ホンダ純正ですが、ksr80に使用しました。
２ストオイルを扱うのは初めてだったのですが、わかりやすくするためか２ストオイルの色は青なんですね。

使った感じは問題なく、白煙も少なくさすがホンダ純正といった感じです。

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GSX-R1000 K1 のクラッチ交換の際、スズキワールドの方から勧められて使用しましたが、クラッチのつながり方が穏やかになりクラッチスプリングを新品に変えているにも関わらずクラッチの操作感が軽くなりました。又、エンジンのメカノイズも少し減りました。今回はWebikeさんの特価で買えた為コスパはとても良いです。

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【使用状況を教えてください】
SR400用に購入。
パッキンもついてて非常に良いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりです。
他の人のインプレにOリングのサイズが合わないとか書かれていますが、自分はそんなことありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
ピッタリ収まり作りも問題なさそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
やはりOリング付属はいいですね。
別購入する場合は購入する手間が増えるので、最初から同梱されていると便利です。

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何回かホンダのG4オイルを使用しましたが、ドリーム店で購入すると3本で 1万円を越えるので、とても高いと感じます。
このオイルは、高性能を引き出してくれます。
自分の勝ってな感想です。
他にもカストロールのパワーワンレーシング　5W40も
CBR1000rr-r SPに使用しました。
どちらも良いオイルです。

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【使用状況を教えてください】
　ツーリング?サーキット走行

【使ってみていかがでしたか？】
　シフトフィーリングが素晴らしい！
　メカノイズも低減し、熱ダレも感じない。
　10w-50は少し硬いかなと思っていたが、低温時の始動も問題無し。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　オイルは色々と試したが、このオイルは非常に満足。
　細かいメカノイズが気になる人には言い商品です。

【注意すべきポイントを教えてください】
　ボトル本体のノズルは非常に使いにくい。
　オイルジョッキを使わない人には良いかもだが、
　少量ずつしか出ないので時間がかかる。

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特に問題なく取り付け出来ました。
フィルターレンチが噛み込む場合があるので、その点は注意してください。
※この製品特有のものではありません

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以前から気になっていたメーカーでしたので使用してみました。
粘度の低さもあって吹け上がりは上々。シフトフィーリングも問題ありません。
持続性も期待値以上で不満は特にないです。

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