とにかく安いです。純正の1/6？位です。
あけてマジマジと見ましたが、純正との違いが判りませんでした。

純正を一個買うよりコレを買って毎回変えたほうがいいと思います。
以前、某社の保証付きフィルターで保障を適用したことがあります。(CBR600RRでフィルターが原因でオイルが噴出しました。)なんらかの製品保障が欲しい方は有名メーカーを買ったほうがいいと思います。
それでも私は安さに惹かれてこっちを購入します。

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CB400SFに使用しました。
この価格で100%化学合成油です！
純正という安心感で相乗効果が増し文句なしです。

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ワコーズオイルではポピュラーな
シリーズで、3回目の使用になります。
伸びのある加速と、安定したフィーリングが
特徴で、高い分なだけあります。
中・低速になるとアクセルの反応が尚更いい
感じで、さすがワコーズだなと思わされます。

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最近はずっとオメガオイル697ばかりですね~
劣化速度も遅い気がするし、ブレーキタッチも良いですね~（笑）
そして色がグリーンでカッコいいです♪

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今までホワイトチェーンルブを使っていたのですが、ゴールドチェーンに変更したので、色が目立たないものを物色していて、こちらにたどり着きました。
耐久性は微妙ですが、まず飛び散りにくい。
としてスプレーして直後はまだ湿式のように液状ですが、あっという間に乾燥し、以後はさらさらが続きます。
ホワイトチェーンルブのべたべたさとは無縁。。
ドライタイプが好きな方はきっと納得の一品だと思います。ただ、本当に目立たないので、開始場所が分からなくなるのが玉にきず・・・

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とにかくメカノイズが低減しました！バイクはドカティ998ですがスムーズでいい感じです。

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【Webikeモニター】
ホンダ純正で信頼性もあり値段も安いのでオススメです。

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写真左が4年間活躍したCPO。実のところ他のケミカルから乗り換えるとCPOで十分なのです。

CPOの評価をみても、CPO-Rの評価を見ても同じような良い評価ばかり。比較はなかなかありません。

ただ、メーカーのHPではCPOからCPO-Rに変えた場合でも効果を実感できると書いてあります。

まさにその通り、CPOの上を行く抵抗の無さです。
粘度はCPOよりも高いです。

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2stオイルは色々試しましたが、個人的にはZOILが一番でした。
少々値は張りますが、納得できる範囲だと思います。

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他の方のインプレ通り、グリス汚れがよく落ちます。
汚れの再付着も少なく、付いても簡単にふき取れるので使いやすいです。
遅乾性のようで、すぐには蒸発しないのでウエスなどにスプレーしてふき取るのが経済的かと思います。
チェーンだけでなくドリブンスプロケットやホイールの清掃にも効果的でした。
ホイールや他のパーツの清掃は速乾性のパーツクリーナーを使っていましたが、こちらに切り替えようかと思います。
難点はノズルを収納保管するホルダー的なものが一切無いので、ノズルはつけっぱなしかセロハンテープなどでスプレー缶本体に貼り付けておくしかないです。

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