【使用状況を教えてください】
レーサーのエンデューロマシーンに使用中です。

【使ってみていかがでしたか？】
8時間の耐久レース前に交換しましたが、レース中は問題ありませんでした。
今まで一度も変えてなかったのでこれからは定期的に交換します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
値段が少し高いですが、KTM純正指定なので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KTM推奨オイル。
長時間走ってもダレる事なく、いい感じでした。
値段は少し高いですが、レーサーマシンなので良いオイルを使用しています。
8時間のエンデューロで使用しても全然問題ありませんでした。
次回も購入予定です。

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ラジエーターのコア部分からシミ出る程度ですがクーラントが漏れていました。
古いバイクなので新規パーツの入手もできないため、漏れ止め剤に希望を託しました。
４輪車では125 ml入り１本とのことでしたが、自分のバイクは冷却水容量２Lなので、約半分の60mlを注入。
結果、見事に漏れは止まりました。
他社の漏れどめ剤の中には２輪車使用不可のメーカーもあり、このような製品に不安もありましたが、水温の管理やメンテナンスに注意をしていきたいと思います。

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2009年式ＸＲ１２００xに使用しています。ヨシムラコラボステッカーつきでお得です。しかもこちらはメガネレンチやソケットレンチで緩められるので作業効率が格段に上がります。性能はプラシーボ効果かも知れませんが少しメカノイズ現象と回転がスムーズな感じがします。

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以前使用のシェルアドバンスには及びませんが、問題なく使えます。

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今まで他社製のチェーンルーブを使用していましたが、塗布後に走行すると、必ず飛び散っていました。先日も塗布後にツーリングに行くと、ホイルが汚れ、また白いジャケットの背中に油じみが！！！（涙）
そこで皆さんの口コミを参考に、飛び散りの少ないドライタイプのチェーンルーブの、この商品を購入しました。
チェーンを洗浄して、さっそく塗布。
なんということでしょう！！全く飛び散らないではありませんか。
容量もたっぷりあり、早速他のバイクにも塗布しました。とても満足しています。

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デイトナオイルフィルター（スズキ系）を購入しました。作業は問題なく終了。

開封後、見た目から折り目が多いと思いました。その分よく働いてくれそうな気がします。オイルフィルターは交換しても実感がないため再度交換するまでよくわかりません。まぁ、デイトナさんなので期待に応えてくれると思っています。

オイル交換2.3回に一度フィルターを交換していますが折り目が多い分3回に一度でも十分かもしれません。値段も安く経済的に助かります。

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ウェビックにスズキエクスターMBオイルの取り扱いをお願いしていやところ、取り扱いを始めていただきありがとうございます。

ウェブサイトでエクスターMBをみて、早速注文し念願の純正オイルと交換です。

今まではエクスターMAやS9（MB)を使用していましたが純正の安心感があります。このMBは鉱物油なので劣化が早いかもしれませんがスクーターなので充分だと思います。試乗した感じもよく充分満足です。

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一度でもハイパフォーマンスなオイルを使用してみたくなり購入。
あとはエルフのHTXくらいですかね。高級2ストオイルは。

エンジンフィーリングに特に変化はないと思いますが、しっかりと燃えきっているのか、煙も匂いも低減されました。
ひまし油独特の匂いがします。

コストパフォーマンスは悪いですが・・・これからも使っていこうと思います。

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とにかくこのフィルターを選ぶのは頭にあるボルトで、17mm。
これがで、フィルターレンチなどというものは必要ありません！
フィルターの値段が高いというのはありますが、バイクが変わってフィルターレンチをいくつも揃えるという多大にめんどくさいことから開放されます。

アイティア商品です。

当然値段なりにろ紙の性能も高いはずで、悪いということはないでしょう。

以前ネットの分解記事でフィルターの中身をチェックしているものがありましたが、ろ紙の厚さや細かさが、値段で異なるようでした。

しかし自分のバイクの年式には適合外でした(問題なく付きましたが)

年式までチェックしたほうが良さそうですね。

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