排煙と臭いが抑えられていて、始動性も良好なので安定したオイルだと感じます。
SYN PLUS 2Tは値段が安いことと、小排気量車指定があり今回CRM80に使用してみました。

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前々からフルード交換時にと買っておいた商品です。
新車購入時から２年半
ガレージ保管ではありますが、そろそろ当初の色から濃くなってきたようなので交換です。
当方MT-09SPですがちょうど２回分の量ですね。
そんなに激しいブレーキング等するわけでは無いので私程度では純正との違いはわかりません。
価格も普通なので相方の09がこの春車検なので、こちらにも使う予定です。

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R1250GSA(19)に使っています。BMWの純正よりパッキンの質感が良い。

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【使用状況を教えてください】
新車のならしのたのため2度めの交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
プラの黒いボトルが届きました。

【使ってみていかがでしたか？】
新車700キロで交換した。
前回はモトレックスのTOPSPEEDにしたが、シフトがいまいちで硬かったので
アマリーにしたが正解だったようす。
変えたばかりだからかもしれないが、シフトの硬さがなくなった。
慣らしで鉱物油を使いたいので、下手な純正の鉱物油をつかうよりもいいだろう。
むしろアマリーが鉱物油ってことを調べるまで知らなかった。
あと、時間が立つとともにモトレックスと同じように固くならないか心配だが大丈夫だろう。

【注意すべきポイントを教えてください】
とくにありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
モトレックスの鉱物油よりも初期はいい感じです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
今回はオイルフィルターも同時に交換した。
種類が違うオイルを使う場合オイルフィルターも交換したほうがベター

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いつも使っています。
本当はE1が指定オイルですが、S9の方が振動の面や音が静かになるので、LEAD110の頃から使用しております。
やっぱり安心の純正オイルですね。

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自転車のように1コマ1コマ塗るほうがいいのかもしれません。粘るので
オフロードの砂塵が多いと気飛び散るものを使いますが、表面が濡れた冬のオフロード
路面に最適だと思います。
泥が飛んできてもチェーンのリンクには油分なくならないので安心できます。

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カワサキ乗りが喜びそうな色のオイルです！
物はエルフなので問題ないでしょう♪
純正オイルなので安心感もありますね！！

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言わずとしれたスーパーゾイル。
近年は2サイクル車の減少であまり聞かなくなってきましたが、やはりこれに勝る添加剤は無いと思います。

くたびれてきたエンジンに入れれば吹け上がり、トルクともに復活する気がします。

あとはもう少し安ければ最高。

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表題の通り、10W-40 と 15W-50 の混ぜ合わせて使っております。

二年前迄程は 10W-40 だけにしていたのですが、試しに 15W-50 と混ぜ合わせたのですが、それが良かったのかエンジンメカノイズが激減、気持ち良く乗れます。

混ぜ合わせる際の注意点ですが、同じ部分合成油なら同じ種類でお願いします。

３リットルなら１対２。　又は２対１。　半々。　等々、思い思いで良いと思います。

動画はシフトフィールも軽やかな、愛車での最近の走行シーンです。

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オイル交換時の時に、キャップ4?5杯程度、入れています。

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