5.0/5
【Webikeモニター】
何度目かのリピです。エンジン音が静かになるしエンジン内も綺麗になるそうです。
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5.0/5
一回これを使ってからずっと使用しています。
期待通りの性能です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
今回フロント、リアのキャリパーのOHの際に使用しました。
前回の購入しましたがさすが純正品だけあり使用して違和感のなく抜群の性能です。値段もお安くおすすめです。
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北海道で使用しています。
本州と比べて夏場でも気温が低いため、5W-40の本製品をチョイス!
8月から使用していますが、全合成油ということもあり、期待通りの性能を発揮してくれています。
10月に入って気温がグッと下がりましたが、始動性も問題なく、燃費に関しては先日のツーリングで58km/lを記録!エンジンノイズも小さく、大満足です。
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5.0/5
オイル交換時期だったのでこちらの商品を購入しました。
10w-50と少々硬めを選択してみました、はじめて使うオイルなのですが、色がグリーンなのは、車用ですがHKSのオイルがだいぶ昔っから出していて、なんだか懐かしい感じがしましたw交換後の感想ですが、とても良いです!!エンジンノイズも減りシフトフィーリングも良くなって明らかに以前と違います、これからもこちらの商品を使おうと思いました!大変良い商品なのでおすすめです!!
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【Webikeモニター】
交換時期前にタイミング良く特価だったのと、CPO-R等の出来が良すぎだったので期待出来ると思い購入しました。
以前のオイルはチタニック10w-50です。
MT-01だと4本必要なので購入価格は\1万超過します(汗)
4L缶で少し安くなると嬉しいのですが・・・
交換手順は通常のオイルと一緒です。
入れ替えて軽く吹かしたところ、いつもより軽く吹けるように感じます。
(といっても車のエンジンみたいな吹け上がりですが・・・)
新油による効果か?TCOの効果によるものか??
はたまた気のせいか???
翌日、運転しました。
全然違います!
フリクションが凄く低減されたような感じです。
エンジンの細かい振動も減少し、アクセルの動きに回転がレスポンス良く反応します。
今まで通りのアクセル操作なら燃費も向上するかもしれませんが、ついつい回したくなります(笑)
ボトルのラベルに”エンジンの回りすぎに注意してください”と書いてあるのは伊達では無いようです。
こんなオイルを使ったら、もう他社のオイルは使えませんって位、良いです。
チタニックも良いオイルだっただけに、ここまで違いが出るとは思いませんでした。
まさにチューニングパーツと言っても過言ではないと思います。
高価なオイルですがお勧めできます!
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5.0/5
もしかしたら今までのオイルのなかで最も自分好みのシフトフィーリングかも?エンジン音はカシャカシャ音からシャカシャカ音になり少しマイルドになった(個人的フィーリング)コスパも充分すぎるぐらい納得できる、走行した感想は特に何かが良いとか悪いとかは無い250ccのバイクには充分なオイルです
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初めてヤマルーブ製品を買いました。
今まではホームセンターで買ってたオイルを使用してました。
KUREのチェーンルブは飛び散りが激しく、ホイールの汚れがとても目立ち困ってました
ドライタイプを買ったのはそのためで、チェーンにしっかり散布でき回りもよくなったと思います。
今後も買いたいと思います
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【Webikeモニター】純正品の安心感を選びました。
ラジエターファンが作動する間隔が短くなってきたので、交換しました。
色々なメーカーの品と迷いましたが、純正品を選びました。
交換作業は初めてだったので時間がかかりましたが、楽しんで作業できました。
交換後は、ファンがあまり動かなくなりました。
冬季でもオーバーヒートとかあるそうなので、交換していない人にはおススメです。
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5.0/5
セールでかなり安く買えました。
jun製品ボアアップカブで使用してます。
前まではエルフのオイルを使用してましたが、ヤマハも良いです。
良く周り、シフトもスムーズに入ります。
4リットル缶なんで1年分はありますね。
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