[webike モニター]
フルードが劣化し、ブレーキレバーの挙動がおかしかったため購入し、交換。
スズキのフルードだからってホンダに合わないといったことは全くないです。
おかげでスムーズなブレーキングが可能になりました。
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5.0/5
下手すりゃ下位グレードのスポーツ並みの価格になってる事もありますね・・・
最低グレードのベーシックからプレミアムに変えましたが渋くなったシフトフィーリングが明らかに改善されました。
もうベーシックには戻れないです。
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【Webikeモニター】
オイルの使用車種はWR250XとPCX150です。使用感としましては、オイル交換した後は、エンジンノイズの低下や、スロットルを開けた際のふけ方のスムーズさすべてにおいて交換の効果は実感できます。ただやはり1000KMを超えてくると性能低下は感じます。ただこれはこのオイルに限ったことではなく、特にこの単発でオイル量の少ない車両で、高回転までまわすということは、オイル自体の劣化が早まることはさけられません。エンジンを長持ちさせるためにも遅くても2000KM以内には交換を心がけています。
自分の場合セールのとき4L缶を購入しました。とても値段も安く(定価は8000円と高いですが)コストパフォーマンスには大満足です。
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5.0/5
今まで鉱物油ということで避けてきたけどとあるレース場で話を聞いて試しに購入してみました。
そして8月の夏真っ只中に茂木で走ってきました。フィーリングは…最高です!シフトも渋ることなくスコスコ入るしエンジンのレスポンスも良くて終始快適に走れました。
100%合成油だけが高性能オイルじゃないと思い知りました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
KSRに乗り始めた頃からこのオイルを使っているので他のオイルとの性能差はわかりませんが、4年間使い続けてきてエンジンに関してはノートラブルなのが何より満足です。
高回転を多用して9000rpmとか回してしまうことが多々ありますが、ピストン&シリンダーを痛めたことはありません。
Webikeならセールも含め比較的安く購入できるので、毎回迷わずこれを選んでいます。
実のところ「Castrol」がカッコイイというのが大きな理由ですが♪笑
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5.0/5
【Webikeモニター】ギヤオイルの交換時期だったので、購入。まとめ買いで安くなるので、2本まとめて買いました。交換したい、と思ったときに手元にあると作業もスムーズなので。他のメーカー商品に比べて結構安いのですが、缶の形状が普通の食品缶詰のような円柱型で、そのままでは注げません。穴をあけ、計量カップに移してからギヤオイル注ぎ口へ流し込む、という感じでした。今まではヤマハのギヤオイルを使っており、それはボトル型で、注ぎ口に取り付けるホースまで付いているというユーザーに優しいパッケージだったので、それとの使いやすさの差は大きいです。性能的には、ヤマハとの差は特に感じません。価格を抑えるならこちら、ちょっと高くても(数百円)使いやすい形状がいいならヤマハ、といった感じです。自分は作業性はそれほど気にしないので、価格の安いこちらを継続的に使いたいと思います。
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5.0/5
リッターバイクで使用。オイル交換で4回使用しているが、気にいっている。
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現在TZR125(2RM)とライブディオ(AF35)で使用していますが
問題ありません。
煙も比較的少なく、なんといってもコストパフォーマンスが
グッドです!
メーカーも安心のYAMAHAですし、激しいスポーツ走行でなければ
これで十分だと思います。
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【Webikeモニター】
カストロールオイルを入れた事で始動性がよくなり、最高速度があがりましたので純正オイルを買わずにこちらの商品を買ってよかったです。
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