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オイルのインプレッション (全 6701 件中 4051 - 4060 件)

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カイ太郎。さん(インプレ投稿数: 24件 )

4.0/5

★★★★★

16年前に相棒を手に入れてからOHの後には必ずゾイルを使用してきました。そのお陰か今まで結構回して走ったりしても焼き付きなどのトラブルは有りませんでした。ただ使用する際にカストロールのTTSと混ぜて使用するんでがTTSだけの時よりもOILの飛び散りが多いかなと言った所です。
新車の頃のようにかは分かりませんが、今までもガンガン回って走ってくれているのでゾイルを入れ続けた効果はあると思います。

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投稿日付: 2013/12/18 10:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

スーパーカブにはもったいないエンジンオイルだけど急激な回転数の変化にもしっかりついてくる。
ただし長距離のツーリングや長時間の使用には不向き
温まりにくく冷えにくいエンジンオイルともとらえられる

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投稿日付: 2013/12/17 17:25
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カイ太郎。さん(インプレ投稿数: 24件 )

4.0/5

★★★★★

今回、腰上オーバーホールをしたので古いクーラントと入れ替える為にこの商品を購入しました。
3年前から使用して今回で3回目の交換になりますが、この商品を使用して何か変わると言ったことは有りませんが、今までオーバーヒートや冷却系のトラブルも無く走ってるので使っていて安心です。
希釈せずそのまま使用できるのもこの商品のいい所ですが前はクーラントの色が黄色だったのが緑色になってたのはちょっと気になる所です。

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投稿日付: 2013/12/17 17:25

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利用車種: FXDL Dyna Low Rider

4.0/5

★★★★★

リピート購入です。
オイル交換の度に、エレメントも交換しています。
消耗品なので、嬉しい価格です。
実際に、純正との違いは確認できませんが、通常使用には問題なさそうです。
不具合も出ていません。次回も購入します。

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投稿日付: 2013/12/17 17:25

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利用車種: FXDL Dyna Low Rider

4.0/5

★★★★★

いつもは、バイク屋さんでオイル交換をやってもらっているのですが、
たまには、自分でやってみようと、思い立ち購入しました。
10年以上このオイルを使ってる友人がいるので、安いけど問題ないかな?と思い購入。
交換後は、ギアも入りやすくなりましたので、満足です。

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投稿日付: 2013/12/17 17:24

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おやじさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

CB1100Fに使用しました。以前は100%化学合成油を使用しており、ギア抜けもありましたが、それがなくなりましたので、満足しております。

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投稿日付: 2013/12/17 17:24

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たくさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

今回ninja400rでは、はじめてのオイルフィルター交換のために購入いたしました。マグネット付きということで、うまく鉄粉を吸着してくれることを期待しております。取り付けはフィルターレンチを用いると簡単に行えます。

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投稿日付: 2013/12/16 18:24

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TOMさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRM250AR | ビラーゴ250(XV250) | VTR1000Fファイアストーム )

4.0/5

★★★★★

ヤマハ ビラーゴ250をロングフォークから純正に戻すついでに、自らオーバーホールを行いました。
アメリカンということもあり、走りにこだわるわけでは無いので値段が安いこちらの商品を購入しました。
昨年オイル交換をバイク屋で行ったのですが、1年も経たずに出てきたオイルは真っ黒でした。
交換後は純正化&油面規定値より5mm上げの為、一概には比較できませんが非常にスムーズに作動するようになり、ブレーキングコントロールがし易くなりました。
ビラーゴ250のフォークはスタンダードなタイプで思ったより簡単でしたので、こまめに交換していきたいと思います。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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EDジジイさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z400GP | ジェベル200 | TT-R125LWE )

利用車種: RMX250

4.0/5

★★★★★

これまでずっとWAKO'Sの7590を使用しており、このたび初めて純正ギヤオイルを使用してみました。
思った以上に柔らかい感じなので、夏場や長丁場のエンデューロは大丈夫なのかな?と感じましたが、そういった使用状況で使われていらっしゃる方が大半なので、このまま使い続けてみようと思います。
個人的な使用感は、オイルが柔らかいためか、「スパッスパッ」とギヤが入るイメージで、メカノイズも多少静かになったような気がします。
クランクのサイドオイルシールの抜け防止にも純正オイルがいいのかな?なんて感じました。
ただ、柔らかめのオイルなので、早めの交換が必要かな?とも感じました。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23
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からあげさん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

値段とブランドで選でいます。
10w40を使用。
DRZ400SMですが2000キロで交換しています。

今回は高速走行、クローズドコースの走行が多かったからか2000キロでも廃油は結構粘度が落ちていた気がします。

ビックシングルという兼ね合いも含め2000キロでの交換にしていますが新品からの性能低下が少し早いような気もします。
次回は他のメーカーのオイルも試してみようかと思案中です。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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