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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
モトクロス、ミニバイクに長年使用してます。
混合比は以前いろいろ試しましたが、いまは50:1で落ち着いてます。値段が安いときにまとめ買いしてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ZR-7に使用。オイル交換2回に1回、もしくは銘柄変更時に。
何度も使ってますが、不具合などは有りません。
最長でも半年、4、5000kmで交換するので安価で気軽に替えれるので助かります。
正直、自分には純正や他メーカーとの違いも分かりませんので、インプレにはなりません(笑)
唯一の問題は…フィルターがエンジンの下側…
これはエンジンの問題ですね(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
何が凄いって事もなく、普通に良いオイルで使いやすいです。
ギアの入りはこちらはカチッとするタイプに思います。
オフ耐、ミニサーキット、ジムカーナにも問題有りません。
ツーリングや通勤通学快速号には持って来いのオイルに思います。
劣化が来る時期はちょい早めの普通です。
大型にはヤッコーかヤマプレにしてますが、XJR1300、YZF-R1、VTR1000F、ZR-7にも使用した事もあり、大型でも何の問題も有りません。外国車にも良いみたいです。
BMW、パニガーレの友人も問題無いって言うてます。
今回は本品ととあるオイルを1:3で125ccに…
知る人ぞ知るオカルトチックな処方です(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
1198Sにて使用しています。
エルフやパノリン、モトレックス等のフルシンセティックを使用してみましたが、純正指定オイル
のウルトラに戻りました。レスポンスが軽いという感じではなく、絶妙ななめらかさが気に入って
います。急激なシフトフィールの変化もなく、性能持続性も高いと思います。高品質で信頼できる
ブランドです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
外観と成分表。
成分表を観ますと、エチレングリコールは約５０パーセントで、マイナス４０度と言う性能ですので、多めに半分位は水道水等で薄めても、マイナス２０度位の性能は保持出来るかと思います。
二輪車にはこちらの商品を使用しておりますが、今後は四輪車にも使用したいと思います。
動画はちょっと前の愛車紹介です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ゴールドチェーン等に。
ゴールドチェーン等に使用する場合等に最適かと思います。
これだけの量があれば、一生使い切らないと思います。
ホワイトタイプより、こちらをガンガン使えば良いと思います。
飛び散りもかなり少ないです。
動画は愛車紹介です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
右：１６オンス 左：８オンス
自分の四輪愛車でも実証されましたので、二輪車にも毎回使用しております。
毎回と言っても気分の問題なのですが、かなりの効果があると思います。
２０１８年頃から再レストアしているのですが、その当時よりコンプレッションが１キロ上がっております。
使用しているエンジンオイルは変わりありません。
アイドリングからエンジン音が静かになっております。
動画は FZR1000 3GM 2020 仕様完成記念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
３回交換でほぼ新油。
コストパフォーマンスが高いエンジンオイルをこまめに交換しておれば、高いエンジンオイルは不要だと考えております。
エンジン内部をフラッシングすると言った意味で、画像の様に 4L を２缶購入し３回交換しております。
これに加えてマイクロロンを投入すれば最高です。
動画は上記により 130PS を発生している FZR1000 3GM5 です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
油を切るには牛乳パックを使用。
安心安全のデイトナですので、品質には問題御座いません。
皆様が特に問題になると思われるシーンは、オイルエレメントの油切りだと思います。
私は牛乳パックを使用しております。
牛乳パックに突っ込んでおけば、油は切れます。
油が溜まれば捨て、また溜まったら捨て、を繰り返せば、綺麗に油が切れます。
是非ともお試し下さい。
※ 動画は FZR ミーティング琵琶湖
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
ジェベル125のフロントフォークに使用しました。
ジェベルの場合、コレ１本で十分足ります。選んだ理由は、
①「安心の純正」
②「とにかく安い!!」
交換後は、特に伸び側の減衰がしっかり効くようになりました。
性能持続性は未知数ですが、コスパが良いので十分満足です。
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