純正品なので間違いはないです。他の商品は使ったことがないのでわからないですが、在庫数も多く赤ランプがついてもすぐに届いたのでよかったです。

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チェーンでは圧倒的な品質を誇るDID。なのでチェーンルブも自ずとこれを使っています。粘度が高く、飛び散りも少なくて済みそう。

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ハードエンデューロ、クロスカントリー、エンデューロ、林道ツーリングに大活躍してくれているKTM、FREERIDEに使用。混合用で使ってますが全然問題なく使えてます！

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レビュー等で大型バイクにはあまり向いていないオイルと評されていることもあり、何となく不安もありましたが、試しに入れてみることにしました。乗り方としては週に1、２度の300km前後の日帰りツーリングがメインで近場の山道や峠を少し攻めたりもします。交換直後は馴染んでいなかったのもあり今一つのレスポンスでしたが交換後50km程度走りオイルが馴染んできた後のフィーリングが激変。シフト・アクセルフィールがかなり軽くなり山道も楽しく乗ることが出来ました。日中気温約40度の中、おおよそ150km走りましたがエンジンの温度上昇も緩やかでアイドリングも落ち着いてました。メカノイズもほぼ皆無ですし欠点らしいものが見当たりません。私のバイクのような2気筒や単気筒のバイクでしたらこのオイルで十分なのではないでしょうか。部分合成油ですがAPIランクSL、JASOがMA2ですので安いオイルですが性能は高いと思います。あとはどれぐらいの走行距離で劣化を体感するようになるのか分かりませんが、3,000km前後の性能耐久性があれば今後もこのオイルを入れようと思います。

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専用のチェーンルブは泡状やジェル状などいろいろ出てはいるのですが、安価なのでドライブチェーンの潤滑油として長年使っています。
もともとエンジン内で使用するものなのでシールチェーンにも安心して使えます。ただ高速走行するとホイールに付着するのがオイル系共通の難点です。
ノンシールチェーンには浸透力があってとても相性が良いです。
今でもスーパーカブのサービスマニュアルではノンシールチェーンにギヤオイルが指定されています。

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久しぶりの水冷でクーラントをどれにしようか迷いましたが，
オイルはエルフを入れているので，
コレにしました。
水温計はついていないので厳密な性能は語れませんが，
特に問題もなく走っています。
色は黄色のように書いてありますが，
黄緑です。
カワサキには合いますね。

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2ストバイクのギアオイルとして購入。
とてもスムーズにギアが入るようになり，
足の負担が減りました。
スコンスコンスコンと気持ちよく入ります。

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すこし値段が安かったので買いました。
以前からエルフを使っていたので特に目新しい感想はないですが，
安定した性能で満足しています。

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あまり多くのオイルを試したことが無いので違いがわかりません。
しかし特に問題なく使えています。
そろそろまたオイル交換のタイミングなのでどれくらいの汚れが出ているか程度を見てみたいと思います。

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オーガニックということばに惹かれて買いました。
オイル類はエルフを入れているので，
統一した面もあります。
なにがオーガニックなのかいまひとつわかりませんが，
水温の上昇もなくいい感じで走ってくれています。
次回も入れたいと思います。
色は黄色を書いてありますが，
もう少し緑がかっています。

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