娘の原付2台交換するために購入。コストパフォーマンスに満足しています。原付ですので定期的に交換していますが今回は信頼のホンダ純正のオイルを購入して交換です。

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フロントフォークオーバーホールするのに少し硬めのG15をチョイス。1リットルで左右のフォーク分で足りました。完成して今は試乗中ですが、一番柔らかい設定ですが、ふわふわせずちょうど良い硬さです。

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リピート致しました。500キロごとに注油しております。確かに軽くなりますが、持続力が無い？みたいですね。注油が大変ですがなんとなくメンテナンスしてるなあ~という気にさせくれる不思議なチェーンオイルです。

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昨年から入れてます。温まり、シフトフィーリング、エンジンの回り具合、燃費などCBRにあっていて気に入ってます。2000kmから2500kmで交換しています。

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純正か同等以上と思います。価格が安いのがいいですね！ちょくちょく取り替えるならこれですね！マグネット付きは安心ですし！ウエビックさん価格に感謝！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
はやり、有名メーカーのワコーズ製品だったのが購入の決め手になりました。
また、以前までワコーズのヒートブロックプラスを購入し、使用していましたが、個人的にあまり違いがわからなかったので、今回はこのLLc を購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
このLLc は、ヒートブロックプラスよりも防腐剤が多く含まれているので、安心して使用できました。
温度の上がり方も、あまりヒートブロックプラスと変わらない感じがします。
また、濃度も自分で配合できるので、かなりお得感はあります。

【期待外れだった点はありますか？】
全くありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】
あります。同メーカーのヒートブロックプラスです。

【その他】
一年に1回は、ラジエター液を交換しますので、この量には大変満足してます。

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以前にヒートブロックプラスを購入し、車両にいれてましたが、高いもののあまり個人的に違いがわからなかったので、今回は普通のLLc を購入しました。これから夏に向けて使用するのが、楽しみです

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メーター類、工具も良い商品を取り扱っているメーカーですね、トルクレンチは30年近く使用してます、
フィルターは初めてですが、安心して使える良い商品であると思います。

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使いやすいオイルで、スプレーすると、泡状に
付着して納豆の様に糸引く強い粘度で雨に強く
コスト面で毎日バイク乗り回している方に
向いていると思います。
飛び散りがネックの様ですが、クリーナ-で洗浄後、チェーンをよく拭き取り、
（できれば乾かしてから）全周に一吹きしてチェーンにオイルをなじませて（軽くホイールを回転させて）から
チェーンを”磨く”つもりで糸がなくなるまで
拭き取ります。かなり薄い油膜になりますが、
飛び散りがかなり抑えられ、
潤滑は十分で、500kmは持ちます。
飛び散ったとしてもクリーナー含ませたウェス
で簡単に拭き取れるので、頑固な汚れになりません。
給油スパンは短いと思いますが、同時にタイヤのチェックもすれば、トラブルを未然に防げるのではないかと思います。
ベストコンディションのバイクで気持ちよく
走りたいですね。

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いつも、春先又は3000キロに1度このオイルでオイル交換しています。オイル交換後、エンジン回転がなめらかになりシフトフィーリングも回復しました。大型ツーリングバイクの熱にも耐えるオイルでコストパフォーマンスにすぐれたオイルだと思います。これからもこのオイルを使い続けたいと思います。

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