値段が安く性能面でもホンダの純正品と変わらない程度だと思います。オイル交換時毎回交換していますので、消耗品は安い方が助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先日購入したデュラボルトの残りの交換と並行して作業を進めました。

オイル交換後、シフトノイズが小さくなり、Nへの入りがよくなりました。あくまで個人主観です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

消耗品として性能を発揮している。オイルフィルターの場合、性能などが体感できないので安い物で済ませているが、今まで不具合がおきたことは無い。コスパに満足している。安かったのでまとめ買い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走行28000km超のXR100モタードに使用

投入直後は少しアイドリングが重たくなり、燃費は5％程悪化しました。
500km程走行後燃費は元に戻りましたが特別良くなることはありませんでした。

投入直後では実感できませんでしたが、通勤時の登り坂で若干トルクアップした様で、シフトダウンのタイミングが今までより20m程遅くなりました。
最高速は投入前と全く変わらずです。

残ったミリテックを、走行80000kmの軽四に投入したところ、エンジンノイズが減りました。
効果が現れるのに300km程かかる様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モニターに当選したのですが、クラッチ廻りをばらしている最中に届いたのでまだ十分に走ったとは言えませんが、とりあえずの感想です。
また、このミリテックと同時にクラッチ板やオイルも交換しています。

もともと、空冷の1200ccのエンジンなので、ノイズや発熱量が多く、また振動によるトラブルも多いので、それらが少しでも緩和されれば、と思いエンジンオイルに添加してみました。

現在のところ、エンジン音は押さえられたかな、と思います。
時期的なこともあり、エンジンが熱いのは仕方ないですね。

今月末にはツーリングに行く予定ですので、燃費や振動に効果が感じられると嬉しいです。

また、今回はギア・クラッチ側には添加していないのですが、
クラッチに悪さをしないのならミッションを守るためにも
値段もそこそこですし、入れてみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古でバイク購入後の初オイル交換にこのオイルを選んでみました。

カストロールは2st　NS-1の時に使っていたので甘い香りの印象でしたが、4stだとわかりませんね（笑）

ギヤの入りもスムーズだし、高回転まで回すときも良く回る印象でいい感じです。

サーキットユースではないので、十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクのオイルフィルター交換は初めてで、とりあえず定番のPIAAかデイトナで、安かったこちらを選択。

問題なく取り付けできました。

Oリングもセットなので、安心ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

性能も値段もちょうど良く何の問題もありません。
ただ、ホンダのエンジンオイルの容量は1Lの次に多いのが20Lなので2Lまたは4L位の選択肢があったらうれしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回初めてカストロールPower1　4Tを入れました。
随分昔にRSを使って以来なんでカストロールブランドも久しぶりです。
カストロールブランドの良いところは何処でも手に入りやすい高品質オイルかと思います。
今回空冷エンジンと言うことで15W-50です。

その前のオイルが劣化していたと思いますが交換してすぐにノイズの軽減、シフトタッチの向上は体験できました。
何処でも気軽に買える、部分合成油なので標準的な価格帯などを思うとコストパフォーマンスは高く安心して使えるオイルですね。

耐性に関してはこれから走り込んでみて判断したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【ミリテックモニター】
バイク使用状況
通勤片道10km
タケガワ156ccキットを組んでいます
トータルの走行距離は26000kmです

大分車体も古くなってきており、アイドリング時のメカノイズも大きくなってきた頃、キャンペーンに当選させていただきました。
本製品はオイル容量の6％を入れるということで約1/4入れました。
（量りが無かったので、ボトルにマジックで4等分線を引きました。）
小排気量はあまり想定していないのかもしれませんが、ボトルにメモリがあると良いですね。
肝心のインプレ（添加後走行300km）ですが、他の方のインプレを見て期待が大きすぎたせいもあるかもしれませんが、メカノイズはわずかに抑えられたかなー。微妙な感じです。
ミッション車であれば、多くの方が書かれているようにシフトの入り具合が変化し実感できるのかもしれません。
燃費については、この間2回計測しました。結果わずかではありますが伸びました！（使用前平均して約30km/リットル、使用後平均32km/リットル）もう少し馴染めば伸びるかもしれませんね。

V125には最低5万キロまでは頑張って欲しいので、ミリテック効果でそれ以上に伸びてくれることを願っています。
5万キロに到達したら今回残ったミリテック投入します！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。