| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値段も安いし、純正と大きさもほとんど同じ感じで、良い商品だと思います。リピートして 買っていくと思います。エンジンの調子も悪くなったりしていないので、良いですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換前ですが磁石内蔵との事。ドレンと合わせて交換予定です。少々重たい?磁石の分だと思いますが、手に持った時のずっしり感にちょっと驚きました。何グラムの差だと思いますが。
定期交換時にフィルターを探していたら磁石入りとあったので、ちょっと試してみたくなり今回購入しました。何か効果が出るか、有ったかはまた別の機会にお知らせ出来ればと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
レースの冷却水と言ったらこれです、毎回リピートしています!
冷却性のは問題ないですね。レース毎に交換、練習走行では期間と走行時間を加味して交換しています。
馬鹿みたいに高いわけではないのでバンバン交換しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
YAMAHAビラーゴ250のエンジンオイル交換のため購入
やはり純正オイルと言うべきか、
交換後は、クラッチの動きが滑らかになり
ギアの入りがスムーズになりました、良い商品です
一般的に5000km毎でオイル交換と言われていますが、
オイルフィルター交換をしない時なら簡単ですので
自宅で自分で交換作業しても良いかなと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
消耗品なので、装着して不具合が出るか出ないかの至極簡単な評価になりますが、そういった意味では一切の不具合は発生していないため、コスパから考えると評価は高いです。
取り付けに関しても取り留めて不具合はなく、問題なく装着できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
国産オイルで100%全合成油15W-50としては、安価で安心できます。特にオイル指定のあるバイク以外はすべてこのオイルを使用しています。潤滑性、保護性はバッチリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値段も安く信頼できる大きなメーカーなのでリピートしてます。
オイルフィルターは手締めだとバイクの場合どうしても振動で緩んできますので、フィルターレンチで適正トルクで締めることをお勧めします。私の場合は手締めした時は締め切れていなかった為3ヶ月後ぐらいには漏れてきました。
ゴムパッキンには切れ防止の為新油でも廃油でもいいのでオイルを塗りましょう。
フィルターの交換のコツは、一度軽く緩め、その後プラスドライバーとハンマー等で穴を開けて中のオイルを排出したのちフィルターを取り外すと手が汚れにくいです。一度軽く緩めるのは、固着して取り外せないのに穴を開けてしまわない為の対策です。
オイルフィルターはオイル交換2回に1回の頻度で交換で十分です。この商品は普通に使える為良い商品だと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
サーキットユースでなければ、コスパでこれに勝るブレーキフルードは無いです。サーキットユースのフロントのみ、このフルードではキツイですね。よく交換時に「漏れたら直ぐ拭いて」と気にしますが、自分の場合は「一切気にせずにビシャビシャこぼしながら作業→終了後に水をかける」です。ブレーキフルードは水溶性なので、このやり方が一番効率良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
前回のオイル交換から半年が経ったのでオイル交換してみました。
距離的には約1600kmなのですがオイルは半年で劣化するようなので念のため・・。
廃油は粘度もあり色もそれほど黒くなくまだ大丈夫な感じでした。
スラッジが少しマグネットドレンに付いていた程度です。
純正はE1ですがS9が気分的にはグッドです。
耐久性もいい感じのオイルなのでお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 保護性能 | 5 |
NS-1 80cc エンジンのキャブセッティングのために混合にて使用。
YAMAHA RS を最初に使用するも混合比が濃すぎてコスパ悪い/オイル垂れ酷い/メカノイズ大きいので YAMALUBE 2R に変更。レーシングオイルとしては普通レベルだったが KTM純正指定の最新オイルということで試しに購入。2R から変えて明らかに振動とメカノイズが低減。40-50:1 で使用していたがやはり濃すぎた様子。60:1 あたりがトルクと両立できる混合比だけど若干オイル垂れあり。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【インドネシアヤマハが解説】YZF-R15とMT-15、2台のヤマハ155ccスポーツはどう選ぶ?
【週間トップ10】最も読まれた記事はCB750カフェレーサー! Webikeプラス人気記事ランキン...
大雨でバイクが水没!実は車両保険でも補償の対象外になるケースがあった
【日本2周ライダーがセレクト】宮崎県のおすすめツーリングロード・スポット10選
バイクのVTECをわかりやすく解説!可変バルブ機構の仕組みと人気車種
掘削機のようなエンジン音。愛嬌はあるが……スズキ バンディット1200S【Webike愛車ピックアップ】
「軽さは正義」は本当か? オーナーが“軽さ”で選んだ愛車8台【Webike愛車ピックアップ】
【WorldSBK】ピレリが最終戦ヘレスのタイヤ選択を発表!
コメント(全0件 )