ホンダ・ヤマハのカヤバ製ショックに使用経験ありますが、これしか使用した事がなく、比較材料がないので性能等の評価はで来ませんが、カワサキ純正のパッケージで、中身はカヤバ製です。国内でカヤバパッケージのK2-Cオイルを一般ユーザに売ってくれる所を知りません。最近では一般ユーザでも海外ブランドのオイルを入手可能のようですが、どれもみな高価です。もったいなくてあふれさせられません

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オイル交換の際にフラッシングしてみました。
15分アイドリングした後フラッシングオイルを抜いてみるとかなり汚い状態で出てきました。
プラシーボ効果ではあると思いますがレスポンスが良くなった気がします笑
1本千円程なので1万キロに一回ほどやって見てはいかがでしょうか？

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　息子が乗らなくなったマジェスティー２５０。家に来たので、今年の通勤などに使うつもりで整備したが、ギヤオイルの交換がしてないようであり、今回実施。
　オイルを抜く際は、真っ黒のドロドロオイルですが、新鮮なオイルは、入れても気持ちが良い。
　特段変化は考えられないが、適宜交換して、校長を維持するための一手段化と！！

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今現在使用中です。
エンジンフィルターなので中々使用感が出ないのでわかりませんが、マグネット入りなのと、キジマ製という信頼できるメーカーなので決めました。

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セール期間だったので通常より安く買えたので良かったです。
シフトフィール、エンジンノイズの低減等ハッキリとわかるのでおススメです。

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旧車の2ス車用に、信頼の純正にこだわり、ヤマハさん純正部品の2サイクル車用オイルをWebbikeさんより購入しました、価格もお安めですが、Webbikeさんでは商品によってはショッピングポイントが付きますのでお得です。そのポイントを利用して次回からも純正部品などのお取寄せに使いたいです、配送も非常に早く、包装も確実で安心して利用できます。

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古い空冷大排気量2ストロークに乗っていますが、このオイルはフィーリング、耐久性ともに安心して使用できます。
浸透性能が高すぎて、それまではオイル漏れが無かったのにこのオイルを入れたところ、ヘッドやベースからオイルがにじんできたので、ガスケットを交換する必要があった程です。

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オイル交換直後は効果が実感できませんでしたが、１００キロメートル位走った後位からエンジン音が静かなり、シフトフィーリングが良くなりました。次回もこの商品を使うつもりです。

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いつもこれにしています。
たまには銘柄変えてみたいけど、やっぱりコレですね。
こまめにオイル交換する方なので、購入時にノズルが付いてくるのも作業の時にとても重宝します。

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一番価格が安いオイルフィルターです。ドラックスペシャリティズのものは、今までもいろいろ使ったことがあるので、アメリカ製ですが信頼してます。
作りもしっかりしていて、取り付けの際の精度もまったく問題ありません。

消耗品は、定期的に必ず必要になりますし、価格が安かろう、悪かろうでは困りますが、こちらは十分に満足です。
考え方にもよりますが、高性能すぎるものを付けるよりは、通常使用に十分といったものを、きちんとしたサイクルで交換してあげるほうが、大事なバイクにはよいのではと考えています。

また、ひとつ購入してみて、後日安い時に追加購入をしました。

ウェビックさんでセールがあるので、上手に使ったり、3.000円以上で送料無料になるので、その抱き合わせで、こちらを購入するのもいいと思います。

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