謳い文句通りの、気持ちいいシフトタッチが変わらない。

3500km程走行してもシフトのガチャガチャ感もなく使用できました。

少し高い値段設定に感じますが、ウェビッグのセールで安く購入する事ができました。

今までのOILでは、交換初期では良いシフトタッチが距離と共に悪化する感覚がありましたが、このOILではその現象が感じにくいので気に入ってます。

今回は連続して2回目の使用ですが、夏場でもこのフィーリングが続くなら今後も継続して使用するつもりです。

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少し粘度が低くサラサラしていますが、各コマへの浸透はよさそう。容量も十分で当分持ちそうです。クリーナーも汚れ落ちいいですね。もっと容量の多いのが欲しいです、クリーナーはもう買わないでしょう。

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【Webikeモニター】

ブレーキのOH時に使用しました
量が結構あるので安心して使えました
メーカーも信頼出来るので次回のOHでも使用したいとおもいます

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以前、ホンダG2オイルに添加してみました。
少し走ってるうちにシフトの入りが軽くなってスロットルのレスポンスがアップした感じでした。
値段がやや高いので頻繁には買うことが出来ないですが、旧車のエンジン保護にはおすすめだと思います。

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チェーンがRKなので、とりあえあず購入したが、予想以上に浸透力がありつつ粘着力も良好。

噴射の微調整がやり易くチェーンにキレイに吹きつけられ、ふき取りも簡単。

容量も多くタップリ使えそう。

新車の自転車にも使用したがイイ感じ。

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何ml用が良いのか判らなかったが、XLR125Rでは結果的にちょうど良い量だったと思います。
ちなみにリザーバータンクを開けた際に中の古いフルードをティッシュで吸い取ってから作業をしました。
これはかなり作業を短縮できます。

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今までチェーンにエンジンオイルを注してましたがこのCPOを発見してためしに購入。雨以外ではアクセルの動きに軽く反応していい感じです。

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Dトラのオイルフィルター交換用に購入。
販売価格が一番安いし、ベスラですから物自体もしっかりしています。コストパフォーマンス重視するなら良いオイルフィルターです。

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MTのバイクには、パノリンのエンジンオイルを愛用しています。価格もそれほど高くなくて、ギアチェンジ時もしっかりカコッ！と入るので、

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ヨシムラとK＆Nという好きなブランドのコラボということで、買ってみました。オイルフィルターなので性能がどうかということは、もう少し使ってみないとなんともいえないですが、同社のエアクリーナーを長年使ってきた実績から信頼できると思っています。色は、いわゆるK＆Nの赤で付けると見えなくなってしまうのが惜しいです（笑）おまけのステッカーもなかなか良かったですよ。

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