カワサキ純正なので買いました。性能は素人の私にはよくわかりませんが、少し硬くなったような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
他の高級オイルと比べると驚くほど安価ですが、DucatiからCBR、ゴリラまで普通に使えています。

複数台数を所有していますので、このくらいの価格のオイルがあるととても助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ純正フォークオイル粘度が#10　35.2cStで、やや固めの公称値。
なので、次のランクというと#15でもちょっと固めが良いかなと思い、カワサキのコレを選択。
49.5cStとちょっと固め。

交換前が劣化しまくりだったので、しっかりした印象になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドゥカティのハイパーモタードで使用しました。
純正のオイル粘度指定は15W-50なのですが、冬場の始動性を良くするために10W-50のオイルを好んで使っています。
オイルを選ぶ際の基準は全合成であることです。
このオイルはヤマハ純正の最高峰ということで価格は少し高めでしたが、期待して使ってみました。
性能は期待通りで、エルフのMOTOTECHやカストロールのRacing4Tなど、同クラスのオイルとも何の遜色もなく満足できる性能でした。
3000km~4000kmくらいでオイル交換をしますが、性能の低下を感じることはありませんでした。
価格がもう少し安く、容器がプラ製（廃棄が容易）になると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネイキッドには充分な性能だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車1台、二輪2台に使用。
未だ実感してませんが、これからの燃費向上に期待。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TS200R、倒立フォークのOHに使いました。
前回のOH作業に問題があった(躍動部の点サビを見落とした)為、半年程でオイル漏れ(>_<)
オイル本来のインプレとは違いますが、半年(1000km弱)で開けたオイルはかなりのギラギラ状態！
画像を撮っておけば良かったですが残念ながら破棄してしまいました。
新車やOH後は慣らしが終わった頃にオイル交換すべきなのかなぁ~と思いましたね。
只、通常の正立に使うオイルより高価なんですよねぇ~。
近いウチにZZRも交換してみようと思います。
その時は画像アップを忘れないようにしときます(^_^;)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回のオイル交換時、はじめて純正品からかえてみたが、今まで特に
不具合等生じなかったので、今回もこれにしました。

純正品よりもいくらか安価なので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DUCATI400ssです。今回初めてPANOLINにしてみました。

ずっとMOTULを使っていましたが、前回は金欠につきELFの半化学合成油に
しました。さすがに劣化が早かったので、今回はこれにしてみました。

これも100％化学合成なのかどうかわかりませんが、感じはいいです。
まあ交換したばっかりなので当たり前ですが。

どこまで持続するか、確認したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長らく不動だった我が家のGPz400F2を起こすため、熱的に厳しいだろうと
思われる空冷旧車にぴったりなオイルを探していました。

消耗品であるエンジンオイルにあまりお金はかけられませんし、エンジンも
ノーマルなのでネットの情報からこのオイルに辿りつきました。

10W-50なのでやや硬めということで、空冷四気筒で夏場を迎えるにはふさわしい
オイルではないでしょうか。

まず特徴的なのはオイルの色ですね。写真ではわかりにくいですが、鮮やかな
緑色です。何人かのインプレにある通り、薄める前のクーラント液のようです。


◆良い点
・純正品であること
多くの人が迷わずチョイスできる純正品、保守的な私とってはそれだけで大きな
アドバンテージです。やっぱり、カワサキ車にはカワサキのオイル！！

・しっかり高回転まで回る
粘度がやや高めですが、400ccの四気筒の場合では以前使用していたオイルと
遜色なく高回転までスムーズに回ります。高回転型のGPz400F、回してナンボ
のエンジンです。文句なし。

・劣化がわかりやすい
3000kmあたりから明らかに色が黒ずんできます。
始めは鮮やかな緑色なのでわかりやすくて良いと思います。
私はケチなので5000kmに一度交換していますが、今までに不調はありません。
多少シフトが渋くなる程度です。

・elfのオイルであること
某バイク屋のオイルリザーブを利用している私はelfのオイルに安心感があります。破格の値段で入手できるオイルの上級グレードなので問題なく使えるのは嬉しい
です。


◆悪い点
・値段がやや高い
チューニングエンジンに使うような最高級オイルほどでは無いにしても、リッター
あたり2000円ちょっとというのは堪えます…

・冴速のようにキリンのキャラクター欲しかった…
どうでもいいですねw向こうはチョースケが描いてあってカッコいいです。


以上が私のインプレです。
高級グレードのオイルとしてはコストパフォーマンスに優れた良い商品だと
思います。何より、オイル交換が楽しくなるのがうれしいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。