デイトナのものと悩みますが、マグネットが入っているので安心感があります。効果の程はわかりませんが、コストパフォーマンスは良いと思います。
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5.0/5
チェーンの手入れに使用しました。
以前は、吹き付けると白くなるルブを使用していましたが、
私はシルバーのチェーンを装着しているので、白くなるルブを
使用すると、シルバーが生かせませんでした。
このシルバーを生かしたいと思い、半透明もしくは透明のルブを
探していました。それで、こちらの半透明のルブに決めました。
このチェーンルブの吹き付けたときの色は、半透明で、飛び散りは
少ないです。動きもよくなり、チェーンも喜んでいるみたいです。
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5.0/5
バイク屋でオイル交換したとき、デイトナのオイルフィルターを使用してたので、今回は自分で交換するため購入しました。フィルターの交換は初めてでしたが、問題なく簡単に装着できました。価格は社外品の中で高いほうですが、デイトナブランドなので無名品より安心して使えます。
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カストロールの安いオイルを使っていましたが、ニュートラルに入れやすくなりました。メカノイズも減って満足です。
オイルはいろんなメーカーがあって選んでいくうちに訳が分からなくなってしまいます。
そこで純正品。
ヤマルーブプレミアムの性能が良いので、もう一つ上の4RSも試してみたくなりました。
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マグネット内臓でこの値段。しかもOリング付き。
至れり尽くせりですね。
純正品と比べて効果が目に見えて分かるという訳ではありませんが、信頼できるブランドということもあり、これからずっと使って行こうと決めています。
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5.0/5
Dトラッカー125に使用しております。このオイルを用いた事での不満はありません。これからも使い続けていきたいと思っています。
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TDR250に1年間使い続けています。
ストック用にと、しばらくぶりに購入したのですが、ボトルのラベル
デザインが若干変わりました。
キャップを開けると「アレッ!」キャップの内側におちょこの様な
ものが付いていますが、ボトル側に付いていた漏斗が無くなっていました。
漏斗付きは使いやすくて便利だったんですけど残念ですね。
オイル性能は申し分なく、水温の上昇も無く安心してレッドゾーンまで
回せます。
燃え型タイプなのかオイルの飛び散りも少なく、ナンバープレートが
汚れません。
フル加速にはさすがにそこそこの紫煙を出しますが、巡航中は排煙が
ほとんど見えません。
私はこの排煙の少なさがelf MOTO 2 TECHの一番の売りだと思っています。
4stエンジンはオイルを循環させる使い回し方式ですが、2stエンジンは
常に新鮮なオイルで潤滑する一方通行方式。
贅沢な構造に高性能な100%化学合成のelf MOTO 2 TECHですから、
エンジンに悪いはずがありません。
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5.0/5
このオイルを愛用しています。
コスパ、性能、耐久性のどれを取っても最高のオイルだと思います。
このオイルを入れてからはエンジンの回転の伸びが格段に良くなりとてもスムーズに回ってくれます。
その差は特に高回転域で顕著に現れるので乗っていてとても気持ちがいいです。
劣化スピードも遅く、耐久性もバッチリです。
ぜひ使ってみて下さい。
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5.0/5
ゼファー1100に使っていますが、量がちょうど良く、価格もそこそこで不満はありません。
使用に伴い、変色しますが性能面で低下は感じられません。
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