モトクロス走行3-4回で交換しております。このオイルに変えから3・4回目走行でもシフトフィールが悪くなることもなく、硬くなることもありません。特に劣化の兆候もありませんが、気分的に交換しております。トレールバイクでは年一回の交換でいいのではないでしょうか？

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【Webikeモニター】

オイル交換の時期が近づいてきたので購入しました。
純正品よりも安く信頼できるメーカーなのでおすすめします。

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バイクを購入してから、初めてフロントフォークオイルを交換しました。

去年交換したのですが、交換した後の感想は当然ですが、劣化したオイルとは
明らかに動きが違います！

フロントブレーキを掛けたときの反応も良いです。
もっと早く交換すればよかったと思っています。他のフォークオイルを使ったことが
ないので、固いとか柔らかいということは私にはわかりませんが、古いオイルは
交換をお勧めします。

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スズキの水冷GFと原チャのJOGZRに使いました。

安いですw
JOGZRに関しては、交換直後は驚くほど加速して軽くフロントが浮きましたw　

GFに関しては不動車にいれたので、よくフィーリングというフィーリングは
分かりませんが、なぜかアイドリングが上がりました。

劣化は早めかと思われます。

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お値段も手頃だし、量も使い切りサイズなんで丁度良い♪
また、先が細くて注ぎやすいのもGOOD！
緑色なんで量を確認しやすいし、Dトラならコレ1本で前後ブレーキフルード
足ります(・ω・)bグッ

タッチの違いはよく分かりませんが、キチッとエア抜きさえすればしっかり
ブレーキ利きます！

1年に1回くらいは換えたいですね☆

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ブランドがいいので選びました。概ね期待通りです。

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洗浄とセットでしたので購入しました。クリーナーは1度で使い切りました。
セットで使いやすい。

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【webikeモニター】
交換後、走行距離200kmのツーリングに行った。
ワインディングロードでは、8000回転以上をキープするような走りをしたけど、熱ダレ等はなくシフトフィーリングもよかった。
G1との違いはそれほど感じない。
エンジンの始動性は、やや落ちたように感じる。

あと気になるのが、3000km位走行した時にどうなるかだ。
G1の場合、4000km走行後の交換の際、粘土がかなり落ちてシャバシャバと水のようだ。
機会があれば、オイル交換時の状況を報告します。

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いつもこれを使っています。
安いので短いサイクルで交換することができ文句ない性能です。

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TTSとどちらにしようか悩みましたが街乗り専用なのでコチラにしてみました。2ストオイルは色々試しましたが、今までで1番車体を前に押し出す感じが強く、スロットルに対してのレスポンスも良く高回転まで不安なく回せます。白煙は始動直後、全開走行後は結構出ますがそれ以外ではまったく出ません。ガソリンと一緒に燃やすオイルに色々性能が違う事に正直驚きです。ただ私のバイクだけだと思いますが、サイレンサーエンドからのオイル垂れ・飛びが出まくりです。少々値は張りますがこれだけ良い性能のオイルが様々な所で入手できるのは利点です。

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