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オイルのインプレッション (全 4805 件中 4521 - 4530 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

チタニックに変えてから今回で4回目の注文です。
カワサキのディーラーで入れられる純正またはワコーズに比べると、ギア抜けの症状が改善されました。
峠でもしょっちゅうギア抜けして怖い思いをしていましたが、フラッシング、コーティング、オイル交換と3ステップをしっかり行うことで劇的に改善。ギア抜けの不安なく走っています。
耐久性も所期性能が代替5000km程は続きます。
なので、いつも4000kmを超えてそろそろ交換だな~、なんて思っています。

もう純正・ワコーズには戻れません!

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投稿日付: 2013/05/13 18:00

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K'さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: 750SS マッハIV (H2) | グランドアクシス | Z1 (900SUPER4) )

5.0/5

★★★★★

どこまでも滑らかに!

ボアUP後の慣らし運転より使用し始めて1年半ほど?なります。
高回転域で、一生懸命回している感じがありません。
どこまでも、グイグイ回転が伸びていく!
レットゾーン辺りでも、頭打ち感無しです。
エンジンより、私自身が先に参ってしまいます。

ヒロコーのオイルに毎回1/3混ぜて使用しています。
値段は安くはありませんが、対費用効果を考えると毎回欠かさず使い続けています。

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投稿日付: 2013/05/13 18:00

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グルミットさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: KSR-2 )

利用車種: KSR-2

5.0/5

★★★★★

私がオイルに求める性能は、

潤滑性能が良いこと:私は原付~レーサーまで複数の2スト車を所有していて全ての車輌に使用(40:1)していますが、このオイルは潤滑性能が良く、今まで一度もオイルが原因でトラブルを起こしたことが無い為、個人的にかなり信頼性が高いです。

入手が容易なこと:私は不確定要素を少なくする為にオイルの銘柄は変えない事にしているのですが、このオイルは近所のホームセンターにも置いてあるのでいつでも入手可能です。いくら性能が良くてもいざという時に入手に時間が掛かるのは個人的にNGです。

混合使用可であること:私の所有する2スト車は、潤滑性の向上・オイルポンプの損失カット・タンクや燃料経路の腐食防止等を考えて、全て混合仕様にしてあります。ちなみに慣れてしまうと給油時のオイル混合は苦になりません。

経済的であること:これは上の3点に比べると優先順位は低いのですが、価格が安いに越したことはないですね。なので、たまにWebikeさんのセール時にまとめ買いしてます。

以上の点から私にとってこのオイルはベストな2ストオイルです。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59
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利用車種: TMAX500

5.0/5

★★★★★

オイル交換と同時に交換しました。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

『ここ!』っていうばっちりなフィットな感じ。
さすがはワコーズ。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59

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kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

5.0/5

★★★★★

 カワサキZ1に入れてみました。これまで従来品のゾイルは年に1回くらい入れてましたがエコシリーズは今回初です。入れてみた感じは従来品と同様で入れてアイドリングして走り出すとエンジンがなめらかな感じで少量使用になっても効果は同じと実感しました。
 若干、使用量当たりの値段はリーズナブルになりましたがまだ決して安いとは言えないので4つとさせていだだきます。
 

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投稿日付: 2013/05/13 17:59
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: CRF150R

5.0/5

★★★★★

私はこの製品は今まで使ったことがなかったのですが、このバイクに入れる
オイルを選んでいたらバイクに詳しい人が、このホンダ純正品がいいということで
この商品を使い始めています。

2回に一回オイル交換していい状態キープするようにしています。

しっかり保護してくれている感じで、メカノイズもひどくないし、値段が他の製品の
半額くらいですので、毎回交換してもいいかと思うくらい安いので皆さんも一度
試してください。

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投稿日付: 2013/05/10 19:56
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★

私はミニバイクレースに良く参加するのですが、このチェーンオイルはしっかり
粘りがあり飛び散りにくい設定で、非常にいいチェーンオイルですので、塗り
やすく伸びも良いので、ミニバイク程度なら20回くらい注油できます。

ミニバイクレースには、フリクションも少ないほうがいいと思うので、この製品は
非常にいい製品だと思います。

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投稿日付: 2013/05/10 19:56

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takabertさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

いままで通常のルブを使用してきましたが、いつも塗布後のルブの
飛び散りに悩まされてました。

足回りをせっかく綺麗にしても、ルブが飛び散るのでふき取りが面倒
くさかったです。

そこで以前からオススメされてたこちらを使用することにしました。

塗布前にチェーンクリーナーを使って、残ってるチェーンルブを綺麗に
してから使用したのですが、今までのルブとは違って、全然飛び散りません!

驚きです!

しかも、塗布してる途中くらいから急にタイヤが軽く回るのが分かりました(・ω・)bグッ

一見、容器は小さく50mlしか入ってないので、すぐに無くなるのかなぁ、
なんて心配してましたが、塗布する量は極少量で良いみたいなので
塗布後もほんの少ししか減りません。

今回は皆さんが仰られてる注射器を事前に用意できなかったので、写真
のような感じで塗布しました。

でも、これだと多めに出てしまうし、最後のほうは指が疲れてきました。

なので、これから購入する人は注射器なんかも用意したほうがいいかも
知れません。

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投稿日付: 2013/05/10 19:56

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おやじさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

走行5万キロを超えた車両です。

シフトチェンジの際の金属音が気になっており、なかば諦めていました。

過去は鉱物油オンリーで、ダメもと覚悟で部分合成油に替えてみたところ、
悩みは解消しました。

お奨めします。

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投稿日付: 2013/05/10 19:56
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