性能も、聞き及んでいたとおり良好です。
あと、地味ですけどノズル装着済みだから使いやすいです。

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以前から愛用しており、使いでのある容量で気に入ってます。
もちろんチェーンの汚れも一発で落とせるので重宝してます。

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あんまり安いので、半信半疑・・・
でもMA規格なんですよね。
面白半分、昨年に1度使ってみました。
他社オイルと比較した感じだと、性能には大差ないものの、レベルゲージ
から見たところ、少し汚れてくるスピードが早いかなと思いました。
でもこれだけ安いのなら納得できます。
むしろ、一般的なオイルを求めるなら、ぜひこのオイルをおすすめします。

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今までは普通のフィルターを使っていましたが、始めて磁器入りの物を
買って見ました。
まだ入れただけで取り外してはいません。なのでどれくらい効果があるかは
わかりませんが、エンジンの事を思うとこの方が良いのかと思います。

磁器で尚且つオーリング付きで、この程度の値段なので決して高くはないと思います。

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このオイルは昔から絶大な信頼がありますので、いつも私のレーサーバイクに
投入していました。

色々と2ストオイルを試しましたが、私の個人的な意見ではかなり良いオイルの
ランクに入ると思います。

まず混合作ってその混合のガソリンを触ってみると、とてもツルツルしており
非常にエンジンに優しくフリクションも少ない吹け上がりをしていると思います。

セッティングを外しすぎると若干カーボンがたまりがちですが、レーサーバイクなので
よく腰上等のメンテナンスをするので全く問題ありません。

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このチェーンオイルは伸びもよくとても塗りやすい印象があります。

メーカーもしっかりしているメーカーですので、安心して使うことができました。

私の使用条件がモトクロスコースでも使用なので、他のチェーンオイルよりも
少し早めにオイル分が消える印象があります。

しかしオイルがすぐにチェーンのコマの奥のほうに浸透してくれますので、しっかりと
潤滑しており悪い印象は一切ありません。

容量は少ないですが1度お試しで使ってみるといいかと思います。

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所有のフィルターレンチで簡単に取り付けできました。
締め応えも分かり易いので締め過ぎたりする事も無いと思います。

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FZR1000でEGSと併用しています。
2500回転辺りで出ていた振動が、オイル交換時に2回連続で投入したところ、綺麗に消えました。シフトの感覚も改善しました。
効果は大きいと思います。
ただし、値段がかなり高いので、3回目は見送り。代わりに、EGAが最初から添加されている円陣家至高さんのオイルに替えました。
また、それまで溜まっていたと思われるスラッジが大量に出るので、初めて投入した場合、次のオイル交換ではオイルフィルターの交換も必要だと思います。

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EGAが含まれているので、その効果を期待して投入しました。
ある程度の高回転域までストレス無く回りますし（所詮セローですが）、振動も減りました。やや高いオイルですが、同じ価格帯のオイルと比較した場合、良い選択肢だと思います。
ただし、私は2回ほど入れて、TCOIIにしました。

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TCOを2回使った後、TCOIIに替えました。セローの性能に対してTCOに不満があったわけではなく、単なる好奇心からですが、こちらの方が効果が大きいので変更後継続して使っています。
TCOと比較して価格が1000円程度高いので、それだけの意味があるかというと、判断は難しいところだと思います。いずれにしても、他社のオイルよりは、軽くふけ上がり振動も減り、シフトの感覚も向上するというメリットは変わりません。

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