ブランドだけで商品を選んでいるわけではないですが、この商品はやはり安心します

使用感は、、、やはり使ってみたほうが分かりやすいと思います　笑
おすすめです

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納車後、初めてのチェーンメンテンスで使用しました。
無色なのでチェーンが綺麗に見えます。
ノズルが細いので初心者でもとても使いやすかったです。

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評判のワコーズを入れてみようと思い、奮発して3L購入してみました。
アイドリング時の排気音が和らぎ、加速が少し増した感じがします。
近場でしか乗っていないので、遠出したりして、その効果を更に実感
したいと思います。

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ゾイルのフラッシングオイルを試してみました。
オイル容量の3分の2以上入れて、10分程負荷をかけずに
走行し、オイルを抜いてみました。
真っ黒になり、これは確かに汚れを落としていると強く実感しました。
ゾイル成分がエンジン内部に付着し、エンジン保護をするらしいので、
次からはこのフラッシングオイルを使っていきます。

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YZF-R6に使用しています。

ブレーキフルードはいろいろな製品が有りますが、YAMAHAでDOT4の物なら安心して使えるだろうと思い購入しました。

結果はとても満足しています。
まずボトルの注ぎ口に写真のような工夫がされており、流速がコントロールされるので、ドバッと出てくる心配が有りません。
実際に交換後走行してみると新品のフルードということで、ふにゃっとしていたレバーがカチッとしました。ブレーキ系のメンテはこれが楽しいです。

不満な点は、少しフルードの色が濃いめなことです。レバーの感触で交換が終わったことは分かるのですが、目視では少し分かりづらいです。
また容量が500 mlなのですが、前後とも交換しても半分くらい残ったので、100 mlボトルを数本購入した方が良いと思います。フルードは保存が効かないので。

経年劣化はもちろん、ブレーキピストンの揉み出し程度でもエアが入るらしいので、フルードを交換すると走るのが楽しくなりますよ。

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【Webikeモニター】

3本目の購入です。純正なので安心して使用できます。
量も500ml入っているので、数台の車両に定期的に使用しています。

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XJRのフロントフォークをオーバーホールするので購入しました。
純正品ということで安心です。
オーバーホール後もすごくいい感じです。

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ガソリン補給毎に使っています。
これを入れるとエンジンの調子がすごくいい感じがします。
ただ1点だけ不便なのが、分量が分かりにくいので蓋を目盛りの入ったキャップ等にしていただけるとありがたいです。

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走行29560kmのカタナ1100Sに入れて見ました。エンジンオイル容量の6％を。注入後5分程度でアイドル回転数が今までより100rpmほど高くなる。　15分ぐらいでミッションのギヤノイズが小さくなりました。静かになったぶんマフラーの音が図太く聞こえます。マフラーはノーマルです。シリンダーへッド内のメカノイズ低減されました。時間の関係で暖気運転だけでしたが後日走行してどう変わるか楽しみです。

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クランク付近から聴きなれないガシャガシャという音がするので、
試しにオイルを交換し、試運転30km程で音が止みました。
オイルのせい？
とりあえず、高いだけじゃないですね。
加速が力強くなった気がしますし、音も安定します。
リピートするのが大変ですが、気が向いた時に入れていきます。

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