安価に購入する機会があったので購入しました。
粘度も特に問題なく使用できています。

感想は
・シフトがカチッとします。
・冴強よりも熱ダレしやすいです
・2000kmぐらいからタッチが悪くなりました
・ドレンしてみると結構水っぽくなっていました
・割りと安価に買えます
・現在は廃盤の様です・・・
・空冷エンジンに入れると割りとすぐに駄目になる気がします

　性能は程々で、コスパが良いのと完全合成油なので☆4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　最初は浸透性が高いサラサラの液体ですが、しばらくすると粘度が上がるようです。糸を引きすぎるような粘度の高さてもなくチェーンにとどまる程度で非常に使いやすいです。飛び散りも少ないですし、雨が降っても中々ルブが落ちにくいので耐水性も高いようです。オススメです

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オイルフィルターの中では最も安い物でしたが満足しております。また購入したいと思います。

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VTR250を中古で購入し、元々どのオイルがいつ頃交換されたかも不明でしたので、
とりあえずのオイルとして、オイルフィルターと同時に交換しました。

信頼感のある純正で、一部合成油を使用している商品としては、
安価なのではないでしょうか。

シフトフィーリングなどは特に変わった感じはありませんでしたが、
履歴のよくわからないオイルと違い、安心して気持ちよく走ることができます。

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HONDA JADEに使用しました
よくもありわるくもありません

定期的なメンテナスには不可欠な商品です


気になったのは
「オイルのフィルターの向きを間違えないように」
と商品に書かれてるにもかかわらず
向きがわからないというとこがすこし不便でしたかね


ガスケットもついてこの価格お勧めいたします

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ストックのために購入しました
もったいないといえばそうですが希釈の必要はありませんでした
バイクにもよるでしょうが
クーラントの交換は約2年です

みなさんも定期的なメンテナンスを心がけましょう

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ブレーキキャリパーOH
マスターシリンダーOH
のために購入しました

この商品のおかげ？
まあひとつの要素でもあるでしょう
ブレーキの効きは大変良くなりました

今後交換するときは同じ商品を
購入しようかと考えています

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パッキン等もセットになっていますので
楽です。
また、ヨシムラのステッカーもオマケとして付いておりました。

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【Webikeモニター】
いつもは同社のSYNTH 10W-40 [1L] オフロード を使用しておりますが、頻繁にオイル交換するので安価な本商品を試してみる事にしました。毎回フラッシングゾイルで
エンジン内部の洗浄もするのでオイル交換直後はシフトタッチも良くメカノイズも
少なく遜色無かったです。後はどれ位持つのか、シフトフィーリングに変化は出るのか興味深々です。特に問題が無ければ継続使用するつもりです。

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いつもは、ホンダのフルード使用していたのですが、遊び心でアクティブに換えてみました。性能云々より見た目の良さが気に入りました。

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