Kawasaki車に乗ってるので

Kawasaki純正品を選択しました。

たぶんどのバイクメーカーの物を選んでも

性能にさほどの差はないかなと勝手に思ってます。

以前も同じ物を購入し交換しましたが

特に異常も無かったので再注文。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

wr250に使っています。
安心のデイトナ製で不具合はありません純正よりも安いのでコスパにも優れていると思います。 ゴムパッキンもセットの商品があると良いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

wr250に使用しています
使った感じですが全く問題ありませんさすが純正といった所です。
オイルはこだわったら切りがないのでコスパの良い物で交換回数を多めにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルでも柔らかめなんですが　縮むスピードがもう少し速くしたくて　交換してみました
伸び側が早くなりすぎる予想はしてましたが　乗りずらいほどにはならなかった　縮む側は予想通りの具合になり喜んでおります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2001年のTC88 FLSTCに使用しております。状態のあまり良くない中古車を購入し、ネットで評判の本製品を試してみました。結果はアイドリングが極低回転で安定しております。この辺りの製品で交換頻度を上げるのが正解かなと感じてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VT250のために購入しました。初めてのカストロールです。以前はホンダのG3を入れてました。
10W-40を入れたかったからよかったです。
4Lで3千円ちょいで買えてよかったです。
俺の相棒のVTもおかげさまで元気です。
たぶんリピータです。
あとカストロールにはお客様相談がありなんとなく便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

4スト用のオイルを入れていれば良いかなと思いましたが専用のミッションオイルがあるならそっちの方がよさそうだと思い使ってみました。
今までは冷間時、ギヤの入りが固かったのですが、これを使用してから入りやすくなりました。
やはりミッションオイル専用の方が機能を特化していていいのかも知れませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スズキRGにいれました。昔の空冷2サイクルです。
オイルと半分ズツいれました。明らかに回転がスムーズになりました。燃費も昔は35ぐらいでした。
いまは43ぐらい走ります。少しは燃費走行しての結果です。明らかに燃費は良くなりエンジンノイズは静かになりました。今まで4サイクルのゾイル入れたことありますけど良くわかりませんでした。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カワサキW650のキャリパーO/H時に使用しました。1本でも余裕で余る量です。自分は直接ボトルからマスターに注ぎましたがこぼれたりせず入れることが出来ました。タッチもしっかりしていて問題なく使用できています。先日サーキットの走行会に参加した際も、性能は特に変わらずしっかりとしたタッチを保っていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2年前からコレを使ってます。
コストパフォーマンスと純正の信頼性は申し分ないでしょう！

使い置きはしたく無いので容量も、ちょうど良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。