混合専用オイルと言うと面倒くさいイメージがありますが、私の場合、オイラーに予め決めた量を入れて持ち歩いています。
ジャイロUP68ccボアアップ車で30：1で使用していますので100ccをオイラーに詰めておいて3L給油時にタンクに入れるという感じです。
慣れれば全然苦にはなりませんし、分離給油と比べて、焼き付きのリスクの軽減や潤滑効率の促進という点でも安心に繋がりますので、オススメです。

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交換後すぐに違いが分かりました。ギアのチェンジがカチッと決まる様になりました。価格も手頃で満足しています。

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いろんなOILがありますが、ずっとこのOILを入れています。
古いバイクですが、排気の白煙も気にならず、エンジンも調子が良いのでこれからもカストロール:Active 2T を使い続けようと思います。

あと、お値段もお手ごろでちょうど良いです。

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旧車なのでエンジンをいたわる意味で、普段からZOILを使用してました。
ZOILも間違いなく効果を実感出来ますが、EGAはさらにワンランク上の効果を体感出来ました。
今まで以上にメカノイズが小さくなり、さらにシフトがスムーズになりました。

残念なのは、持続性について謳っていない点…オイル交換の都度の投入は、予算的に厳しい所があります。以降はどうしようか検討中。

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【Webikeモニター】

以前からオイル交換の時期でしたので再購入。
ちなみに私は4000キロで交換しました。

○良い点
安い。近所の二輪量販店で買うよりも約1000円も安い。
信頼のできるメーカーであるということ。

○悪い点
特にはありませんが、モチュールのような高価なオイルの性能には及ばないのかなと。試したことはありませんが。

しかしながら、いつも缶のふたが固く、苦戦しています。
4L缶ならば、平たい注ぎ口のようなものもついています。


特出した性能があるかどうかはわかりませんが、部分化学合成油でこの価格ならば、納得ではないでしょうか。バイクの走りを密に求める方でもない限り、このオイルでこまめにオイル交換をするほうが、バイクのためになると思います。

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【Webikeモニター】

いろいろなチェーンルブがありますが、費用対効果に優れていのはこの商品だと思います。なので今回リピートしました。
チェーンルブで気になるのは飛び散りですが、この商品は飛び散りが無く?満足しています。洗車の回数が減るのはいいですね。
おすすめです。

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ホンダ純製オイルからカストロールに変更しました。初めてのオイルで不安がありましたが、交換後は特に問題がなく違いもわからないので、この価格なのでまた利用したく思います。

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【Webikeモニター】

早速使用してみました。

他の皆さん同様、注射器を準備して少量からスタート。
地味な作業で1コマ1コマ注入して。。

全部の作業が終わったら、センスタしてMAXスピード＾＾b
古いOILカスが飛び散ると音が小さくなったような・・


ただ、注油して走ってない状態だったので、大きな変化は感じませんでした＾＾；
劇的に変化すると思っていましたが、ちと残念。

でも、雨天が続き、実際に走行してないので、走れば変化するかもですね。

数回使ってから、ライフも含めて再度インプレしたいと思います。

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（Webikeモニター）
雑誌などで取り上げられていたのでお試しで購入しました。
効果の程はエンジンオイル交換と同時で注入したので、シフトフィーリングなどは解りにくいですが、アイドリング時の振動が低減しました。
吹け上がりもスムーズになった気がします。添加剤でこの価格だったら買って損はないと思います。

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DRZ400SMに使用しました。

純正メーカーオイルなどを使用していましたがギアの入りなども良く、値段も許容範囲内かな？と思います。

可もなく不可もなく、大きな不満も無いので次回も使うと思います。

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