皆さんのインプレを参考に、キジマ製のオイルフィルターに購入し取り替えました。気になるスキルもブログを参考にしますとそんなに難しくもなく取り替えできます。お財布に優しいのでおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WRがオイル漏れしてたので、シールキットと一緒に購入しました、今までのよりも柔らかめで、動きが速くなった気がしたので、かなり硬めにセットし直しました、今までが間違ってたんでしょうけどすごくコースのジャンプやギャップが安定して走れるようになりました、KTMの純正ということなので、信頼度も高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他のオイルを使ったことがないので、比較はできませんが、特に問題なく使用できます。価格も安いので満足してます。オイル交換に必要なものがセットになってるので便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回の交換から6ヶ月たち走行距離も520キロしか走っていませんが交換です(^_^;)G2オイルはこれで4回目ですが、性能面では体感できませんがメーカー品だけあって安心して使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までは無難なオイルを選んでいましたが少し冒険してみました。以前使用していたelfと比べて明らかに回転がスムーズになったのが乗り出してすぐに分かりました。匂いは特に独特だとは感じませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クロスプレーン'09R1に使いました。同じ価格帯の100％化学合成のレプソルからの変更です。
まずはシフトの入りが良くなりました。レプソルは交換直後もシフトがやや固めだったので、これはオイルそのものの効果と思われます。
あと、エンジンもスムーズに回る様になった感じですが、これはそこそこ劣化したオイルとの比較なので、なんとも言えません。
今後は、この初期性能がどの程度維持できるか、チェックして行きたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

83年式のジェンマ125に使用してます。もう10年位オイル交換2~3回に入れるようにしています、30年ぐらい前の車両なのでかなりエンジンも調子悪いと思われますが、スーパーゾイルを入れるとあら不思議、アイドリングは一定しますし125ccの馬力もでて加速では今の50ccにはかなわないけれど30kmを越せば絶対に抜き返す実力のエンジンに復活してくれます。
燃費も良くなりますし、良いことばかりですが、1つ悪い事はちょっと値段が高いかな？でも旧車のエンジンがこの価格で復活してくれるのならば安いですね(*^_^*)(85年V-maxも調子良くなりました。
)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回、初めてワコーズからの変更。
信頼の純正品で値段も安かったので、ヤマルーブ スーパーチェーンオイルを購入。
林道がほとんどなので、毎回洗車が必要。
毎回チェーンオイルを使うので、コスト的にヤマルーブの方が安く済む。
ドライタイプで、どこまで着けたか良くわかる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使っていたものが友人等のバイクのメンテに使用していたらなくなってしまったので追加購入です。
やはりワコーズのケミカル類でメンテをしてあげたりすると調子がいいようにみな感じるようです。
僕も使い勝手も一番いいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

15年？はこれ使っています。KX80とかKX125の96年式ではなかった　フォークのオイル漏れがしょっちゅう起きた　ヤマハの03YZ250F、04もそう、そして07も　オイルシールが砂噛んで毎月のようにフォークオイルシール打ち替えていました。
その後　08、09KX250Fに乗り換えあまり用いなくなったのですが　リアサスO/Hがカワサキにはサービスマニュアルに書いてあるので　試しに使ってみましたが、
問題ないどころか最高にアクセル開けやすいマシンになりました。雨の三木のストレート全開で走れます。リアサスオーバーホール大事と痛感しました。使って問題ないです。おなじリアサス専用　K2Cも使い分けていますが正直さほど変わらないと思います。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。