バイク雑誌で取り上げられた記事を見て、さっそく試してみました。
走行距離が長くなると、シフトチェンジがシブくなったりニュートラルが出にくくなったりしていましたが、ミリテック1を入れてからは、シフト操作がスムースになりニュートラルが出なくなることもなくなりました。

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どこの有名ショップに聞いても、モチュールだと安心と聞いてきている。カタナにはかれこれ20年以上乗ってきているが今のところもトラブルもないので、これからもモチュールでいきます

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愛車が空冷式単気筒バイクのため、オイルへの負担が気になり、エンジンのベスト状態を維持するためにも、必ずオイル交換をする時には、同時にフィルターも交換するようにしています。価格も手頃なため気にすることなく使っています。

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2stKTMの純正指定ミッションオイルということで購入。
問題なく作動しました。

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素人なので専門的な事は何も分かりませんが、とりあえず、サーキットでも十分な働きをしてくれています。友人にも勧めています。

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多くの方が、小さい事に不満を持っているようですが、
チェーンルブを携行して行かないといけないロングツーリングにはちょうど良いサイズだと、私は感じました。
チェーンルブの使用感としては、他ブランド製品より少し持ちが悪く、散布しにくいかなと言う感じです。
チェーンメンテナンスに気を使う方は、高い本製品を使用するよりも、安い他ブランド製品を使い、こまめにメンテナンスをしたほうが、状態は良く保てると思います。

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以前からこちらの製品を使用させて頂いていますが特に問題は無く満足しております。
コストパフォーマンスが優れていて素晴らしい商品だと思います。

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やはり、きちんと交換のしたい消耗品です。値段が安い、こういった部品があるのはありがたいです。中身は見えたりするものではないですし、実感できる類の部品でもありませんが。

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購入目的はelf冴強の緑に染まったエンジン内を無色にするため、冴強の後に別のオイル使い少し走っただけで見事な緑に染まっていたそのオイルを交換したら汚れより完全な青汁で驚き一度フラッシングで洗い流したほうが良いと思い使用した。
約15分アイドリング後抜き取ったらやはり青汁が出てきた。
その後別のオイル（薄茶色のオイル）入れて走った結果緑は抜けていた。
頑固な青汁を洗いきったから満足です。

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高価なオイルをたまに交換するより、それなりのオイルをまめに交換する方がバイクにとって良いと思います。おかげで現在6.3万Km走って、大きな故障なし。

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